我是做汽車貿易的，14年入行
當時做眾泰汽車這個牌子，10萬的車裡面塞進去全景天窗，自動空調，電動座椅等等這些逆天配置，當時銷量非常好並且加價售賣。
到了第二年，總經銷商給批了一臺試駕車名額，當時沒多想，7折換算下來裸車才9萬多，同一時期拿9萬還買不到別克Excelle的自動擋，果斷買了一臺回來也方便平時的試乘試駕。
網路上對眾泰這個車褒貶不一，我說說我的用車感受吧，15年到現在4年時間，更換過了變速箱飛輪，更換了渦輪增壓器等等主要部件，各種異響，各種小毛病，我現在基本可以診斷入門級的汽車故障了，再開幾年我也有開修理廠的想法，油耗從一開始9L到現在的17L，我突然開始覺得自己離納智捷車主又近了一些，中國產品牌我印象最深的就是名爵MG這款車，小眾了一些，但是車主口碑裡很少出現有毛病多的這種言論。
其實現在一線中國產品牌的裝配工藝 發動機技術 底盤調校 產品質量以及耐用度離合資品牌也沒多少距離了
希望中國產品牌越做越強 ！！
我拿一個數據說話吧，眾泰T600剛上市那一年，每個月的銷量就是20000+ ！！當年的眾泰目標是年銷量30萬臺！！
這個資料是現在有些一線品牌也做不到的
所以能不能代表中國產車各位心中應該有數了
我是做汽車貿易的，14年入行
當時做眾泰汽車這個牌子，10萬的車裡面塞進去全景天窗，自動空調，電動座椅等等這些逆天配置，當時銷量非常好並且加價售賣。
到了第二年，總經銷商給批了一臺試駕車名額，當時沒多想，7折換算下來裸車才9萬多，同一時期拿9萬還買不到別克Excelle的自動擋，果斷買了一臺回來也方便平時的試乘試駕。
網路上對眾泰這個車褒貶不一，我說說我的用車感受吧，15年到現在4年時間，更換過了變速箱飛輪，更換了渦輪增壓器等等主要部件，各種異響，各種小毛病，我現在基本可以診斷入門級的汽車故障了，再開幾年我也有開修理廠的想法，油耗從一開始9L到現在的17L，我突然開始覺得自己離納智捷車主又近了一些，中國產品牌我印象最深的就是名爵MG這款車，小眾了一些，但是車主口碑裡很少出現有毛病多的這種言論。
其實現在一線中國產品牌的裝配工藝 發動機技術 底盤調校 產品質量以及耐用度離合資品牌也沒多少距離了
希望中國產品牌越做越強 ！！
我拿一個數據說話吧，眾泰T600剛上市那一年，每個月的銷量就是20000+ ！！當年的眾泰目標是年銷量30萬臺！！
這個資料是現在有些一線品牌也做不到的
所以能不能代表中國產車各位心中應該有數了