（耳趙問答20180904）在乘坐飛機的過程中， 人體的所處的環境會出現氣壓先逐步減低（升空）—平穩—逐步增加（降落）的過程，在此過程中，中耳內壓力也會隨之發生變化。當咽鼓管功能正常時，中耳的壓力變化在一個合適的範圍，而咽鼓管功能有障礙時，中耳會出現嚴重的負壓狀態，引起中耳氣壓性損傷、形成中耳積液， 也就是所謂的航空性中耳炎。在文獻報道中有空乘人員在飛機降落後出現鼓膜穿孔的案例，在普通乘客當中未見到這樣的病例報道。

航空性中耳炎的主要症狀是聽力下降，在最初一兩天內可能會有明顯的耳痛，隨著中耳積液的產生耳痛會減輕或消失，但這並不意味著中耳炎的好轉。在治療方面主要是使用鼻腔減充血劑、鼻噴激素，如鼻腔同期有化膿性感染可使用抗生素，少數病例需要進行鼓膜置管排出中耳內積液。

原發性咽鼓管功能障礙，鼻腔、鼻竇有急慢性炎症，咽鼓管在鼻咽部開口受阻（腺樣體肥大）的人群是航空性中耳炎的好發人群，應儘量避免乘坐飛機。在飛機降落時反覆做吞嚥動作、鼻腔清潔無涕的情況下進行咽鼓管吹張可以降低出現航空性中耳炎的機率 。

航空性中耳炎的具體表現有：一，雙耳悶脹或脹痛；二，耳鳴或眩暈；三，聽力下降。 以下人群易得航空性中耳炎：一，乘坐飛機或火車時，恰好患有上呼吸道感染者；

二，過敏體質者；

三，有慢性或反覆發作性中耳炎患者；

四，孕婦並有鼻腔水腫者；

五，既往搭乘飛機曾發生過類似耳痛者。