你指的是哪方面，碰撞測試，還是主動安全方面，如果你糾結於這兩方面，你就是大錯特錯，安全取決於你自己，什麼樣的ABS和ESP也救不回愛極限駕駛的人

能夠把安全問題想在前面的，都是屬於比較有遠見的人。VIOSFS作為一款市區代步車，操控、動力等方面的表現都屬於挺普通，這個時候就需要對它的安全性進行研究，通過幾個方面來驗證一下VIOSFS的安全性是否過關。

首先分析一下車身安全性，VIOSFS所採用的依然是豐田熱門的GOA車身技術，透過圖解可以看出這種車身是一體式衝壓沒有額外焊接的，在受撞擊後能很好的保證車身不變形，這一點其實挺不錯的，至於靠譜程度如何就不用過多贅述了，從上世紀九十年代一直被用到今天中間也做過升級，肯定是能夠很好保證安全性的。

車身安全有所保證的同時，車內的安全配置同樣也都挺豐富的。這裡不得不說的就是車身穩定系統，這項技術在海外很多國家被強行要求裝配，但是在中國幾萬塊的合資車型真的挺難見到，VIOSFS能有這樣的一個配置真的挺良心，在複雜路況之下能很好的保證車身不跑偏，安全係數也就有了很大的提升。除此之外上坡輔助系統也是一個不錯的安全配置，上坡溜車這種事情在VIOSFS身上是可以被堅決杜絕的，從這兩個比較有代表性的安全配置上來看VIOSFS的安全性已經足夠可以說明問題了。入手後推薦安裝行車記錄儀以及倒車雷達，這樣一來VIOSFS的安全就算是做到極致了。