二戰絕大多數戰鬥機飛行員跳傘一般流程如下

1，解開安全帶，這個不用說了吧

2，開啟座艙蓋或座艙門(當然，某些老式敞篷飛機可以省略這一步)

3，爬出座艙

4，找一個不容易被尾翼打到的位置和時機，縱身一躍

當然，還有一種方法

1，解開安全帶

2，開啟座艙蓋

3，倒飛，把自己倒出去

至於成功率，考慮一下在一架因為受損飛行狀態癲狂的飛機裡完成這一系列動作……當然，在一架尚能控制的飛機裡要容易不少，不過有的二戰飛機的艙蓋出名的難開，也有某些飛機是臭名昭著的“捨不得飛行員離開”(比如P-39)，這意味著你即使能夠跳離，大機率也會被尾翼來那麼一下子……

參與一下這個問題

二戰時期的飛行員如何跳傘？生存機會高嗎？

我估計跳傘也困難，生存的機會也不太多。

因為二戰時期的螺旋槳飛機速度也在0.7馬赫左右。就算是天空是零級風力。那麼戰鬥機以0.85馬赫速度進行空戰的時候也應該保持這個速度。在0.8馬赫速度時候，對應的風力將產生。估計應該至少在15級颱風以上的風速。估計飛行員剛剛爬出機艙，就被巨大的風力給吹向飛機後面去。而飛機的後部恰恰是飛機的尾方向舵和升降舵，很容易被這些尾部的舵切割。估計生存的機率不高。