聽說沒有訊息，廠家也沒有說明，店裡不建議現在入手買，如果真的停產了，現在買那就是絕版了，以後配件什麼都難找，如果沒停產，那這個時間應該廠家在醞釀新版改款，這個時候買了老款，太尷尬了，所以等等訊息吧，等h9新款上了，沒有h8那就是停產i，，可惜了一部好車，中國產第一部衝擊20萬的車就這麼沒了

首先哈佛H8並沒有停產，之所以很多哈佛4S店沒有展車，是因為目前這款車的銷量不理想。所以已經變成訂單式銷售。就是說必須有消費者下了訂單，然後各地的4S店把訂單上報給廠家，在滿足開生產線的條件下，才生產。所以提車週期會比較長。

說實話，哈佛H8這樣一款綜合實力非常不俗的車型，等混到今天這樣的下場，還是比較令人唏噓的。可以說，相比較哈佛H6的巨大成功，哈佛H8的失敗都顯得有點令人難以置信。實際上，相比較哈佛H6，哈佛H8完全值目前的售價。

哈佛因為是目前國內為數不多的提供柴油版SUV的品牌。柴油車主要是低扭的時候有勁，另外一個就是省油錢。一般以一年兩萬公里計算，哈佛H8的柴油版能比汽油版省下將近5000塊錢的油錢。

但是柴油版也有不好，一來發動機噪音比汽油版要大，另外跑高速不如汽油版。更重要的是，目前國內柴油的油品真不行，這也是制約很多國外柴油車進入國內的最大障礙。

中國產車哈弗旗下任何系列停產都不會影響消費者，只要哈弗廠家還在，售後維修就不會是問題！別把破產和進口品牌停產相提並論！哈弗H8的確是好車，如今的社會成也在網路水軍，敗也在網路水軍！再就是消費者對車的理解程度還是普遍膚淺，隨波逐流！