我個人是比較看好眾泰的，幾次造訪金華，都讓我對眾泰有不一樣的看法，和一線的車廠如長安、吉利等的規模是沒法兒比，但是在汽車市場也馳騁多年，早就有了自己的造車規模與體系。

成立於2003年，目前眾泰已經完成了從轎車、SUV、MPV到新能源的覆蓋。2017年的銷量已經達到了30萬輛的規模，絕對是二線車企裡面發展靠前的品牌。

曾經被各種網友吐槽為“皮尺部”，因為眾泰旗下的某些車型有抄襲的痕跡，首先說得公平點，國內大大小小的車企，哪個不是從最開始的模仿走過來的，就連中國的社會主義也是從蘇聯那兒得到的啟發，模仿是發展的第一步，不得不承認現在很多其他自主品牌的車型都能看出外國車的影子，但是逮住眾泰就非說人抄襲，也不能這麼區別對待的太明顯了吧。

或許大家都有這種感受，在新能源剛熱起來的時候，大家都說要造電動車，開始做PPT，但是眾泰的新能源產品已經上線開賣了，不論是市場銷量還是口碑都獲得了不錯的評價。現如今又與美國品牌福特聯合合造新能源，市場潛力也無比大。

土生土長的江南汽車品牌，就會有這麼一股務實幹事的勁兒。這也不正是眾泰的迷人之處嗎？其實在成為“皮尺部”之前，眾泰還只能算是一個知名度一般的車企，綽號一出，名聲直趕一線品牌。

現在眾泰旗下的車型包括SUV產品T300、T600和T700等等都實現了月銷過萬的成績，是二線品牌的佼佼者。