大眾旗下的入門級車型變速箱只有兩個型號，分別為：

1、1.5L/1.6L匹配的是愛信6擋手自一體變速箱，型號為AWF6F16，是愛信早期的機器、也是入門級的機器。這臺變速箱額定最大扭力為160牛米，所以只能匹配小排量自然吸氣發動機。

平順性愛信機器在大眾系列車型上的表現並不好，因為大眾並沒有得到愛信的調教引數，所以即使是AT也還是有些明顯的頓挫感。不過這臺小AT的採購成本低於大眾自主研發的溼式DSG，所以裝車量也非常大。

2、1.2T/1.4T匹配的是大眾變速箱公司大連工廠生產的DQ200，7擋乾式雙離合變速箱，這臺機器沒有值得吹噓的，曾經大眾大規模召回的DSG也就是這臺。

乾式雙離合的穩定性需要人工干預駕駛才能體現，透過手動檔位限制變速箱的換擋頻率，減少半聯動次數從而緩解高溫問題，日常用車遇到堵車是很頭疼的。不過乾式結構在調教方面為了減少摩擦，對結合和分離的速度確實調整的非常激進，換單銷量較高但也帶來了頓挫感。

Bora2019款之喲偶1.4T、1.5L兩款動力，變速箱匹配的也正是這兩臺機器，純粹代步建議考慮自吸版，家用車首先要質量穩定才能用車省心；如果選擇T版，用車過程中會犧牲一定的便利性，要有思想準備。