曝光闖紅燈等交通違法行為本身並不侵犯隱私權。
如今人工智慧、人臉識別技術、大資料分析正在逐步應用於行政執法過程當中，透過曝光該違法行為有助於文明出行，減少交通事故發生。
本案當中，行人闖紅燈違法交通管理法規，破壞了公共交通秩序，交警部門並非是非法蒐集、公開其隱私，而是正常執行公務的行為。作為公民應當遵紀守法，行使權利的同時，應當自覺履行法律規定義務。根據報道交警部門對涉案違法人員打上了馬賽克和做了相關處理，並沒有侵犯隱私權。
曝光臺具有很強的震懾力及輿論壓力，在一定程度上有效地遏制了行人闖紅燈現象。當前大資料分析及人臉識別技術相當成熟，對於公民的違法行為能夠實現精準打擊，人臉識別技術與大資料技術相結合，對於一般的交通違法行為都能自動化處理，不僅客觀公正，而且極大提高了執法人員效率，相信很快就能在全國推廣。
但是，每一項技術都有利有弊，當前中國對於隱私權的保護是相當薄弱的，亟需相關部門建立和加強隱私權和個人資料保護方面立法，保障公民的隱私權。
曝光闖紅燈等交通違法行為本身並不侵犯隱私權。
首先，行人闖紅燈屬於典型交通違法行為，交警部門應當予以制止。如今人工智慧、人臉識別技術、大資料分析正在逐步應用於行政執法過程當中，透過曝光該違法行為有助於文明出行，減少交通事故發生。
其次，隱私權是指公民享有的私人生活安寧與私人資訊依法受到保護，不被他人非法侵擾、知悉、蒐集、利用和公開等的一種人格權。本案當中，行人闖紅燈違法交通管理法規，破壞了公共交通秩序，交警部門並非是非法蒐集、公開其隱私，而是正常執行公務的行為。作為公民應當遵紀守法，行使權利的同時，應當自覺履行法律規定義務。根據報道交警部門對涉案違法人員打上了馬賽克和做了相關處理，並沒有侵犯隱私權。
最後，深圳試點設定該曝光臺，提高了執法效率但應當注意保護公民隱私。曝光臺具有很強的震懾力及輿論壓力，在一定程度上有效地遏制了行人闖紅燈現象。當前大資料分析及人臉識別技術相當成熟，對於公民的違法行為能夠實現精準打擊，人臉識別技術與大資料技術相結合，對於一般的交通違法行為都能自動化處理，不僅客觀公正，而且極大提高了執法人員效率，相信很快就能在全國推廣。
但是，每一項技術都有利有弊，當前中國對於隱私權的保護是相當薄弱的，亟需相關部門建立和加強隱私權和個人資料保護方面立法，保障公民的隱私權。