你貼了個標籤：慣性。人會突然往前傾，是因為慣性。車子突然停住了，但是人體還在保持往前運動。人呢，又是屁股坐在椅子上的，上半身比較自由，也就是說，屁股和座椅有摩擦（加上大腿摩擦很大的），但是上半身沒有。於是乎屁股和車子一起停住了，上半身繼續水平位移。上半身和屁股又是連在一起的，所以捏，上半身只能以屁股為圓心，以屁股到腦袋的距離為半徑作圓周運動。就是前傾了。網上有很多關於兒童座椅的宣傳影片，裡面可以找到這麼一個試驗：大人栓好安全帶抱一玩偶滑下，突然停止（還是有緩衝的），玩偶會飛出。我不是想借這個試驗說明慣性的存在什麼的。是想說 前傾的幅度和車速關係不大幾乎可以說沒有關係，而是和剎車產生的加速度關係緊密。舉個栗子：誰沒有走路提到石頭（或者其他障礙）跌倒過？走路的時候一般時速只有5公里，相對汽車夠慢了吧。但是我們為什麼還是會跌倒呢？（不要說沒有心理準備，有準備我不踢石頭了）是因為我們踢到石頭的瞬間腳就停止了移動，這個時候對腳來說有一個非常大的向身後的加速度。加速度會帶來什麼？力量！ 也就是說 身體和腳同步向前移動的平衡被打破了。腳被施加了一個向後的外力。等同於：你走著走著，被人鏟了一腳，你趴下了。回到樓主的問題上來：汽車就是你的腳，剎車就是踢到石頭了。於是你要前傾。啟示：在城裡車速比較慢的開車，也要正確使用安全帶。我也是這麼做的。手機上順便在汽車之x找了幾張剛才說的關於兒童座椅的試驗的圖片。
你貼了個標籤：慣性。人會突然往前傾，是因為慣性。車子突然停住了，但是人體還在保持往前運動。人呢，又是屁股坐在椅子上的，上半身比較自由，也就是說，屁股和座椅有摩擦（加上大腿摩擦很大的），但是上半身沒有。於是乎屁股和車子一起停住了，上半身繼續水平位移。上半身和屁股又是連在一起的，所以捏，上半身只能以屁股為圓心，以屁股到腦袋的距離為半徑作圓周運動。就是前傾了。網上有很多關於兒童座椅的宣傳影片，裡面可以找到這麼一個試驗：大人栓好安全帶抱一玩偶滑下，突然停止（還是有緩衝的），玩偶會飛出。我不是想借這個試驗說明慣性的存在什麼的。是想說 前傾的幅度和車速關係不大幾乎可以說沒有關係，而是和剎車產生的加速度關係緊密。舉個栗子：誰沒有走路提到石頭（或者其他障礙）跌倒過？走路的時候一般時速只有5公里，相對汽車夠慢了吧。但是我們為什麼還是會跌倒呢？（不要說沒有心理準備，有準備我不踢石頭了）是因為我們踢到石頭的瞬間腳就停止了移動，這個時候對腳來說有一個非常大的向身後的加速度。加速度會帶來什麼？力量！ 也就是說 身體和腳同步向前移動的平衡被打破了。腳被施加了一個向後的外力。等同於：你走著走著，被人鏟了一腳，你趴下了。回到樓主的問題上來：汽車就是你的腳，剎車就是踢到石頭了。於是你要前傾。啟示：在城裡車速比較慢的開車，也要正確使用安全帶。我也是這麼做的。手機上順便在汽車之x找了幾張剛才說的關於兒童座椅的試驗的圖片。