車速和檔位是配合的，檔位也是有一定的寬容度的。比如說，3檔時你的車速在時速20公里（速度的上限就不說了，三檔你也可以開到時速100公里）也不會拖檔，不會熄火。所以說在這個速度範圍內你儘可以踩剎車；如果超過了檔位的寬容度就要踩下離合了，不然就拖檔熄火了。只有在檔位的寬容度的範圍內，就要先踩剎車。這樣才能保證安全。踩下理合就等於空擋，再踩剎車會延長剎車距離。

這要看具體情況。

有時候要先踩離合器：當車速本身就不高，檔位也不高的時候，或者即使檔位高，但車速已經比較低了，接近拖檔工況的時候，要確保不熄火，只能先踩下離合器再剎車，否則，很容易熄火。

有時候要先剎車後踩離合器：原因參照上條，當車速很高時或者相對較高時，而又希望獲得更好的剎車效果，縮短剎車時間，強烈建議先踩剎車，這是因為帶檔剎車可以借用發動機和變速箱的牽制剎車作用，可以更快解決問題。

還有時候要一起幹：緊急情況下，一般當然是先剎車，如駕駛員在緊急情況下還能反應過來，最好是馬上也踩下離合器，使急剎車後不熄火保證對汽車的控制。

所以，駕駛技術是很綜合的操作技能，不能教條的。

應該是先踩下離合器，使得車的離合器與發動機完全分離，讓車子速度降下來後，然後感覺到位了就將剎車踩死。如果你只踩剎車不帶離合，那車子的發動機就會熄火的。