“長征5號”可以吧25噸重的貨物送到“近地球軌道”，它的極限是向火星運送一個5噸左右的火星探測器。但是“獵鷹重型”是什麼情況呢？它如果運送貨物到“近地球軌道”，載荷量是63.8噸，超過“長征5號”的一倍半，而抵達火星的載荷量則是它的三倍多，可以達到16噸。那麼“獵鷹重型”63.8噸的運輸能力意味著什麼？當然大家會聯絡到中國載人登月計劃。要在2030年實現這個計劃，但是憑藉“長征5號”根本不行，需要“長征9號”超級火箭才行。可是這個“長征9號”還只是在規劃中，也就是說，現在的“獵鷹重型”超越了中國12年。但是SpaceX的夢想，卻是登上火星。中國的企業追求的是短平快，是怎麼樣短期獲利。凡是複雜一點的，需要產品研發的，需要投資可能沒有回報的，凡是這種事就沒人做。長期來講，最後就導致技術上與其它國家造成高度依賴，國家和企業還需加大技術研發，掌握核心技術才能早日實現中華民族偉大復興！近年中國頻繁發生火箭發射失敗事件。 “長征五號”火箭，去年7月在發射後出現異常，最終任務失利。 去年6月，“長征五號”火箭在發射過程中同樣出現異常，導致發射失敗。 2016年9月，山西太原發射的高分十號偵察衛星因火箭故障發射失敗，火箭殘骸於當日找到並被回收。 2013年12月，長征四號乙遙10火箭於太原衛星發射中心發射失敗。
“長征5號”可以吧25噸重的貨物送到“近地球軌道”，它的極限是向火星運送一個5噸左右的火星探測器。但是“獵鷹重型”是什麼情況呢？它如果運送貨物到“近地球軌道”，載荷量是63.8噸，超過“長征5號”的一倍半，而抵達火星的載荷量則是它的三倍多，可以達到16噸。那麼“獵鷹重型”63.8噸的運輸能力意味著什麼？當然大家會聯絡到中國載人登月計劃。要在2030年實現這個計劃，但是憑藉“長征5號”根本不行，需要“長征9號”超級火箭才行。可是這個“長征9號”還只是在規劃中，也就是說，現在的“獵鷹重型”超越了中國12年。但是SpaceX的夢想，卻是登上火星。中國的企業追求的是短平快，是怎麼樣短期獲利。凡是複雜一點的，需要產品研發的，需要投資可能沒有回報的，凡是這種事就沒人做。長期來講，最後就導致技術上與其它國家造成高度依賴，國家和企業還需加大技術研發，掌握核心技術才能早日實現中華民族偉大復興！近年中國頻繁發生火箭發射失敗事件。 “長征五號”火箭，去年7月在發射後出現異常，最終任務失利。 去年6月，“長征五號”火箭在發射過程中同樣出現異常，導致發射失敗。 2016年9月，山西太原發射的高分十號偵察衛星因火箭故障發射失敗，火箭殘骸於當日找到並被回收。 2013年12月，長征四號乙遙10火箭於太原衛星發射中心發射失敗。