你好，我來回答你這個問題，電機和控制器在輕載或者平路上騎行溫度是不會高到哪裡去的，在持續爬坡或者大負載下騎行，溫度會很高。爬坡能力差，主要有兩方面決定的，一個是相線（電機線）電流（不是控制器上標的限流），二是電機的引數。你加到72V無非是速度上加快一點，爬坡不一定會好多少。1200W的控制器相線電流控制的不好，也沒多大用處。當然溫度可能要低一點。沒必要改裝的，市場上買的控制器很多都是不可靠的。

我表哥才剛問過我這個問題，你又來了。因為他剛跟我換的電機，他說從他那邊開到我這裡摸著電機特別燙，懷疑電機不好，想叫我去換一個。當時建議他要1000w的，他猶猶豫豫最後選擇了800w，看起來小小的，我都懷疑虛標。我測量他的電機空轉電流，1.4a左右還算正常，說明配相沒問題。

後面他才老實跟我講，他開車來我這的時候去別的地方逛了一圈，而且開車都是高檔，猛加油門，那基本上確定是他開車的問題了，加上現在天氣又熱，肯定會燙一點。不過他還是讓我給換掉控制器試試看，最近我也沒注意過這個問題了，他也不見說什麼了。

從你的問題來看，雖然你的車速並不快，但是開車持續時間長，而且電機才500w，功率有點小，而且我還懷疑你個頭大塊，電動車負擔不小，加上最近天氣炎熱，綜合這些因素，電機有點燙還算正常。

對於你說的電機嗚嗚聲，不是很確定成因，如果你的電動車帶鏈條，可能就是這個鏈條飛輪的問題。