由於新款還沒上市，所以我們就說說老款中華v6。

首先我們說說空間內飾

中華v6作為一款緊湊型SUV，它的尺寸應該是這個級別裡特別出色的，尤其是它寬超過1米9，直逼HIGHLANDER啊。它配備了一塊10.4寸的大屏，空調按鈕也整合在螢幕裡；它的中控應用了皮革包裹，但是還是有種濃厚的塑膠感；很遺憾的是它有一鍵降窗但是沒升窗；後排座椅不能完全放平，但是不影響它出色的空間表現，後備箱開口離地間隙比較高，對於女性可能有點不便。有車主吐嘈發動機蓋子縫隙比較大，跟沒蓋嚴似的。

底盤濾震與隔音效果

v6懸架整體偏軟，過顛簸路並不是一次性釋放完畢，總之底盤舒適度不錯，但是沒四平八穩的感覺；v6的起步和加速的時候發動機噪聲比較大，但是它車內的隔音效果不錯。

動力響應方面以及轉向手感

v6搭載的是1.5T的BM15T系列發動機（10秒多破百），採用7速乾式雙離合變速箱，然而也繼承了雙離合的通病，輕踩油門動力很肉，深踩又竄，它的中速感覺動力充沛，高速的時候有些不足（畢竟車身1.6T）時速低的時候鬆油門會有拉拽感，v6的轉向給人的感覺就是隨著速度的上升，它的轉向回饋越來越重。

油耗

油耗總體上表顯會比用的少（PRADO就是個異類，表顯的多），大約10L/100KM。