這個瞭解一下cvt的特性就知道，再牛逼的cvt所能承載的最大扭矩也就500牛米，況且cvt對於大軸距的車輛來說匹配並不好，散熱更差，cvt的優勢就是換擋平順，成本低，節省空間，可以看到搭在cvt的車一般都是緊湊型車，大一點也就頂多中型車了，比如urv，cvt變速箱用的最多，用的最出神入化的只有日系品牌，最早的奧迪a4用的cvt，後來也換成雙離合了，但是那一代的a4口碑是最好的，為啥放棄cvt？也很簡單，好歹也是豪華品牌了，匹配的那麼好的動力cvt不能很好的全部發揮出來，所以用雙離合了，日系主要研究cvt和at，這兩個日系車都用的出神入化，但是你會發現想要好的動力要麼匹配成熟的at，要麼用雙離合，德系車用雙離合也是無奈之舉，畢竟at的專利快被日系包圓了，

豪車都是增壓發動機或者大排量發動機，扭矩大，起步或急加速的時候cvt會打滑，動力連線不直接，加速感差，枉費高階發動機

CVT的優缺點

優點：省油，平順。

缺點：不能承受大扭力衝擊，加速響應不夠直接。

從上述優缺點可看出，運動效能不夠這缺點是有錢的豪華車主不能接受的，而省油這優勢也是豪華車主不在乎的。所以CVT只適合不在乎效能只在乎省油的普通家庭車主使用，而不適合豪華車主。