這車目前在全球的銷量排名世界第一，能賣出4700萬輛，肯定是有它獨到的優勢所在的。雖然因為成本所限，跟二十萬的車肯定是沒法比，但是在十萬級別的價位段裡，真的算是一輛神車了。

19款在配置方面，無論是安全氣囊數量、裝配的主動安全系統，還是高剛性的車身方面，相比起同級車，都顯得非常優異。在安全性、行車便利性與碰撞成績上，都能以最低配車型，去媲美同級甚至二十萬價位車輛的頂配車型。

安全氣囊上，目前很多同級車的頂配也才配六、七個，甚至低配上才兩個。而19款COROLLA全系標配了八個，放在這個級別裡，已經算是很多的了。當不幸發生意外的時候，氣囊配合上安全帶，能把人嚴嚴實實地包裹在座椅上。

主動安全系統上，COROLLA全系標配了第二代豐田智行安全系統，包括主動剎車、車道偏離輔助與循跡、全速域自適應巡航、自動遠近光。這些功能，放眼同級的競品身上，基本都是頂配車型才能見到的高科技配置，而COROLLA依舊低配上就有。這幾項功能一起使用的時候，就能達到L2級輔助駕駛功能。從以往來看，COROLLA可以算是最早在全系車上普及L2輔助駕駛的車型了。

車身剛性方面，豐田新一代TNGA架構下的新車，提升都挺大的。COROLLA有一輛兄弟車型叫LEVIN，兩車的鋼架結構設計相同，鋼材用料相同，因此碰撞成績可互相作為參考。從中保研的榜單上可以看到，LEVIN的測試成績，輕鬆超越不少二十萬價位的車。