很多4s店把車開出去搞活動，至少一百多公里，我2016年開車去上牌，跑高速發現轉速錶不動，把我嚇一跳，趕快到服務區打電話給4S店，問情況，原來把公里數的感測器給拔掉了，說不定買的試駕車都不知道，4s店水深的很

其實車輛從生產到使用者手上需要經過很多道程式的，新車公里數為0，這個是不正常的，可能存在人為調公里數的情況。

車輛從衝壓、焊裝外可以看車車輛的形態，其次還需要塗裝改變車輛顏色，還要打上屬於自己的身份就是所謂的車輛識別碼，裝發動機等等，這些工序都有傳送帶進行傳送。

車輛生產完成後需要人工開到停車間，進行後續的各種測試，首先得從啟動開始試，看看車輛能不能跑動起來，四輪定位看看車輛輪胎是否都裝到位，看看四個輪胎的引數是否均符合規定，還要看車輛密封怎麼樣。

要經過噴淋測試，模擬下雨天看看車輛是否會漏水。還要試試車輛走顛簸的道路，看看減震怎麼樣等各種測試。如果車輛經過了以上測試，那麼車輛就會在室外測試，由員工駕駛車輛在測試道路跑幾圈，同時檢查車輛的相關資料，看是否符合規定。如果對方那就會把車輛駛入車庫。這都是需要車間員工駕駛車輛停在車庫裡面的，那麼肯定會產生公里數。

當4S店向廠家訂車後，廠家直接下單發貨，需要安排員工把車開上平板車，那麼車輛在上下車也會產生公里數，這裡都是人工駕駛車輛的，並非傳送帶。

如果是進口的車輛，運送車輛的交通工具就是輪船，上船前也得用平板車載到碼頭，再由員工駕駛車輛上貨船，下船也是人工駕駛車輛，另外下船後還得駕駛車輛上平板車，再由平板車把車輛送到各個4S店，到4S店後又需要把車開進4S店車庫，那麼也會產生公里數的。下面有2張對比圖，從圖6可以看到白車行駛到中間位置。圖7車已經開到右下角的位置了。

所以新車就會產生公里數了。

如果某些地方限號或者是不允許這些大型的貨車進入某些路段，那麼就需要打電話通知4S店，讓4S店安排員工過來把車開去店裡。先不管遠不遠，也會產生公里數的。

所以從車輛出廠到你手裡已經有很多工作人員開過了，所以車輛如果公里數為0，那麼很大可能是商家作假，或者有人偷偷拔掉了里程錶感測器來蒙你，購買車輛可以看看輪胎磨損和機油尺的清潔程度、剎車片磨損程度、看底盤和發動機艙灰塵的多少等情況來判斷，避免有些商家把試駕車當成新車來賣給你。

那麼一般新車通過出廠試車、水陸的運輸、上下平板車還有進入4S店的倉庫等程式，正常的公里數不超過50公里，有的只有30公里，如果超過就需要當心了！

那麼如果買到此類0公里數的車輛發生糾紛，首先應該找商家溝通，讓商家換車或者退車，如果商家不作為，可以找消費者投訴電話12315進行舉報協商處理。如果協商不成，找專業檢測機構對車輛進行全面檢測，讓他們出具車輛的大概使用情況，由專業機構檢測後可以得知車輛具體開了多少公里，然後麻煩檢測報告狀告車行，以欺詐行為告到法庭，要求商家道歉並且賠償損失，包括檢測費。

你這整個就是直接從生產線上端下來送到你面前的車啊，想想怎麼可能呢。所以這車一定是被動過手腳的。十多年前我們在汽車媒體工作的時候有些廠商沒有試駕車就會要求本地的經銷商提供商品車作為媒體試駕車，這些車的里程肯定都要動手腳的，我們有的時候在試車過程中經銷商就會來電話告知，儘快送還，因為車子已經被訂了。

所謂零公里車其實里程錶上顯示幾公里甚至幾十公里都是正常的，因為車輛在到達4S店前的運輸中避免不了需要自行駕駛到庫房、拖板車包括最後從拖板車下來到4S店，不同地區會因為物流配送的位置不同所需要行駛的距離也有所差異，但正常情況最對也就幾十公里。

一些無良的經銷商會把展車或試駕車的里程錶修改後作為新車出售，但把里程歸零這種做法也不高明，建議你最好還是對車輛做一個全面細緻的檢查，最好避免是事故車。如果有損傷而銷售沒有告知你，那麼留存證據你就可以通過協商或司法獲得雙倍賠償了。

第一，在汽車製造廠內。車輛生產的程式無非是衝焊塗總，這個大家都知道，但是在總裝裝完以後並非直接入庫發車的。在總裝生產線裝配完成後，汽車要開去過檢測線，進行制動、大燈等各方面的調節，然後開到淋雨線，進行淋雨試驗，看看漏不漏水，然後再開到除錯車間，進行最終的檢驗，對不滿足要求的狀態進行調整，接著開到跑道上進行動態測試，最後入到汽車物流庫中。在這個過程中，車輛都是由駕駛員開著走的，不是人推著走的，所以估計也有個幾公里的表數。

以上三點加一起，表顯得公里數少則四五公里，多則幾十公里都有。所有，新車如果現實零公里，那麼相當於直接在總裝下線後，直接送到4S店的，怎麼可能。

所有新車表顯零公里的車子，肯定是被人動過手腳的，比如故意刷里程，但是自作聰明露出了這麼大的破綻。

很有可能這個車子是廠家用來做某些試驗，然後折價銷售給4S店，然後4S店刷成零公里，按照新車買給客戶賺差價。

如果車輛被動過，是很容易檢查出來的，比如發動機上的灰塵是否很多，有的地方可能都有油漬，看看排氣管顏色是否發灰、看看內飾有沒有磕磕碰碰的劃傷等等。

不知道你自己是否動過車，表顯數量是不是有記錄了，或者4S店是否承認給你的時候是零公里，如果你能證明給你的時候是零公里，建議能換車就換車，不能換折價，4S店不同意就給汽車廠家打投訴電話，實在不行找消費者協會協調。如果你拿不出證據證明你接手的時候是零公里，那麼只能吃啞巴虧了。

通常新車裡程表公里數般在10公里（我13年提車時為11公里）

排除市內各店平調或外縣市調入而增加公里數如果這種情況27公里屬正常範圍

另外請留心輪胎剎車盤磨損情況以及面漆內飾潔淨度發動機變速器及機艙內情況等如果這些方面均沒有問題必擔心

針對新車零公里是不正常的現象，原因1.在生產過程中會出現冷磨合，而且電腦會測試剎車環保等各種資料。原因2.在廠家生產完車輛後會開到車輛指定庫房，不可能所有機械化車不離地。原因3.運輸過程中，從廠家到板車，在運到4S店，這個過程庫管人員會進行驗車加油

一般新車在0-20公里以內都算正常，中國產車更換儀表，一般不會恢復原公里數，合資的都會重新匹配儀表，恢復原來所有的資料，你車是在哪買的，如果在4s店，一般不會出什麼問題，如果是在外面那就要慎重考慮考慮了，畢竟買車是為了開心，不是鬧心。

新車公里數是0的確不正常

按照中國產車的流程，整車生產好後進行試車加上上板車，下板車，移車等等，10公里都是正常的

如果進口車公里數可能就更多了

不過就算公里數是0也不一定代表車有問題，最好找個專業，懂車的朋友幫你檢查檢查