使用鉛酸電池的電動車很多，如果充電時候感覺電池溫度非常高，一般是電池裡邊缺少電解液了，假如沒有什麼鼓包和變形的問題發生，這時候補充一點電解液一般可以解決問題的。電池反覆充放電，裡邊的水分子會慢慢損失，這樣化學反應的時候回產生很大熱量，而使用過程中還會造成硫酸結晶了，形成沉澱物質附在電池的極板上邊，因為導電效能，這樣會阻止電流的流通，相當於增大了內阻。

電池裡邊有某個單元短路了，或者使用的時間超過兩年以上，已經完全老化了，這種情況只能更換電池，不能繼續使用。

充電器本身輸出的電壓過高或者不穩定造成電池的電壓超過了額定值，這樣充電的電流過大，當然也會引起發熱造成電池直接損壞。比如48伏的充電器，輸出電壓不能超過55伏，如果你懷疑電壓過高，就要找萬用表測量電壓。

不管跳不跳燈，電池不宜連續充電時間超過8個小時，不然也會引起電池發熱的。

昨天晚上還碰到一例呢。一個老頭子，說電池充電很熱。經儀表檢測，有一個電瓶壞了，其它電瓶都是13v這樣，唯獨有一塊只有10v不到，放電跌到紅線以下。落到在黃色區域比較好

電瓶充電都會發熱的，有一點微熱很正常。如果拿錯大型號充電器來充，電流比較大，電瓶會很燙，導致膨脹鼓包。所以，先檢查充電器型號是否匹配，家裡電動車多，拿錯是常有的事。

如果充電器正常，就是電瓶老化，或有個電瓶壞了，引起整組電瓶充電嚴重發熱。還有，充電時間不宜過長。