回覆列表
-
1 # 筆尖上的旅行
-
2 # 騰飛wad96187
這個問題太峰利了,沒有想過,沒錢,跑了,就一破車,要錢沒有,要命有一條,這是特平常出現的問題,說是什麼什麼公司,出了問題百佰不是,這還真是個大問題,成天旅遊的人可以參考一下,不怕一萬!
這個問題太峰利了,沒有想過,沒錢,跑了,就一破車,要錢沒有,要命有一條,這是特平常出現的問題,說是什麼什麼公司,出了問題百佰不是,這還真是個大問題,成天旅遊的人可以參考一下,不怕一萬!
這是一個很專業的問題,提得很到位。問題裡所體現的,正是當下旅遊發展中所遇到的一大難題。
一方面,隨著網際網路和智慧手機的普及,以及旅遊者出行經驗的不斷積累和成熟,自由行時代已經到來。如今大多數人的出遊,都是提前做攻略,然後自行前往旅遊目的地。
另一方面,為人們的自由行提供對應服務的機構和方式,還遠遠不夠成熟,尤其是在旅遊服務質量和遊客人身安全的保障方面,還有很多工作要做。比如,前段時間發生在泰國普吉島的“鳳凰號”沉船事件,就為旅遊者敲響了警鐘:“自由行時代,誰來為遊客的旅遊安全做保障?”
私人定製這個詞眼,聽起來蠻挺時尚洋氣的,但至今也沒法成為主流。據瞭解,目前經營私人定製的,還是以旅遊企業為主,是作為一項高階的旅遊產品在經營著的。
不過,原本私人定製是有著更大範圍的應用場景的。比如,自由行者透過網際網路平臺,聯絡到一位當地的優秀導遊,並由這位導遊在現場、隨時靈活為遊客提供私人定製旅遊服務。
問題就在於,作為導遊個體,他沒法保障遊客在旅遊中的安全問題,甚至導遊自己的安全保障也成為了問題。因此,這就沒法推廣這樣的一種服務專案了。
總之,目前旅遊者想做私人定製,還是建議選擇旅遊企業。