個人建議橋車後輪懸掛彈簧下降了還是要換的，這樣也會為了自己的安全早想。

你肯定也不想駕車到某一路段突然就塌陷了，給自己造成不必要的麻煩

首先來介紹下彈簧為什麼會下降，也就是我們常說的底盤塌陷。

汽車底盤彈簧是汽車懸架中的彈性元件，使車橋和車架或車身之間作彈性聯絡，承受和傳遞垂直載荷，緩和及抑制不平路面所引起的衝擊。

那麼彈簧為什麼會下降引起底盤塌陷呢，

其一，車企在設計調教底盤彈簧時為了適應國內路況以及提高巡航行駛的舒適性，使用了較軟的彈簧，設計載荷過小以及客戶在用車時頻繁使用超出設計載荷的情況，以至於最終超出原廠彈簧的負荷，導致彈簧產生永久變型，也就是所謂的塌陷；

其二，國內道路狀況比較複雜，路面質量較差，減速帶過多，國內多數駕車者並沒有低速過減速帶的良好駕駛習慣；同時國內消費者用車時，後座坐人的機率更高，而很多用車者行李廂常裝滿物品，這都會使後輪懸掛和彈簧長期保持較強的負荷，也就造成了底盤塌陷。

後懸掛塌陷往往是行駛里程在一萬公里以內就會出現，Magotan、Jetta都有過相同的問題，解決方法無非也就是更換剛度更大些的彈簧，其實這都不是什麼大毛病，解決起來也很簡單，但是車主也不能掉以輕心，及時發現及時解決，避免彈簧頻繁過載引起斷裂。