比較適合越野，外觀也霸氣，底盤是非承載式的設計，比別的車有優勢的是有獨立的大梁，底盤強度不錯，能夠抗顛簸，輪子受力不均時，車架會承擔，不會傳遞到車上去，走一些爛路或岩石路況的時候，就需要有這樣的車才好透過，價格也比PRADO的便宜太多。

你沒用過越野車的話，完全可以試試Everest，智慧系統比較多，即使是新手操控起來也不會覺得很困難。有個TMS系統，什麼路就選擇什麼模式，去沙漠豁車，就選擇沙地模式，爬山就用山地模式，全時四驅也省了切換的麻煩，爬大坡的時候，開個低速四驅，就萬事大吉了，那種高原陡坡什麼的，一鼓作氣就爬上去了，開高速的時候，可以用ACC，就是自適應巡航系統，可以讓車保持一定的車距和速度，比較省力，也安全。

我買的就是Everest，20000公里的里程了，沒什麼毛病，用著很滿意。家裡的人都愛自駕遊，七座也滿足了全家出行，得閒的時候就會帶上一家人出去玩，每次都滿載而歸，有一輛越野車，生活方式都會有很多改變的。

總體來而我覺得他更適合規律越野，這一方面因為它的底盤高度，另一方面透過性也好，底盤調校也好，都是非常適合出去玩兒的，這個不是說去一個像草地之類的地方，而適合一些極限路況，他是很給力的，尤其是有條件改裝的朋友，會發現這款就非常非常值得去爆改。