最新一代的COROLLA,是基於Tnga架構下的Tnga-c底盤打造。比起老款,降低了車身重心,駕駛起來更加穩定。同時增加了車身剛性,使意外發生時的安全效能更上一個等級。後排升級了E型多連桿式獨立懸架,乘車舒適性也會更加出色。
新車摒棄了以往平淡中庸的風格,採用了豐田最新的設計語言,有非常高的辨識度,比之前更加具有運動感與檔次感。
新款的內飾比以往更加具有現代感,中控臺十分簡潔大方,佈局也更為合理。比之前採用了更多的軟裝材質,看著更加高檔。
車身尺寸上沒有太大的變化,內部空間跟之前相似,寬鬆的空間足夠滿足家庭日用。
動力方面,汽車版升級了模擬10速的變速箱,降低了渦輪延遲,提速比之前更加平順。雙擎版升級了新的電機與電控系統,比之前更小更輕巧,給電池留出了空間,得以從後備廂轉移到了後座下,獲得了與油版同樣的後備廂空間。
安全方面,不只是提升了車身剛性,還全系標配了8個安全氣囊,以及最新的第二代豐田智行安全套裝,包括車道保持輔助、自動剎車、車道偏離預警、自動遠近光以及自適應巡航等,基本對應了日常常見的易出風險的場景,把危險因素消滅在萌芽狀態,並且實現了L2級的智慧輔助駕駛。
總之,本次的升級誠意滿滿,在當前的家用車市場中價效比極高,很推薦選購。
最新一代的COROLLA,是基於Tnga架構下的Tnga-c底盤打造。比起老款,降低了車身重心,駕駛起來更加穩定。同時增加了車身剛性,使意外發生時的安全效能更上一個等級。後排升級了E型多連桿式獨立懸架,乘車舒適性也會更加出色。
新車摒棄了以往平淡中庸的風格,採用了豐田最新的設計語言,有非常高的辨識度,比之前更加具有運動感與檔次感。
新款的內飾比以往更加具有現代感,中控臺十分簡潔大方,佈局也更為合理。比之前採用了更多的軟裝材質,看著更加高檔。
車身尺寸上沒有太大的變化,內部空間跟之前相似,寬鬆的空間足夠滿足家庭日用。
動力方面,汽車版升級了模擬10速的變速箱,降低了渦輪延遲,提速比之前更加平順。雙擎版升級了新的電機與電控系統,比之前更小更輕巧,給電池留出了空間,得以從後備廂轉移到了後座下,獲得了與油版同樣的後備廂空間。
安全方面,不只是提升了車身剛性,還全系標配了8個安全氣囊,以及最新的第二代豐田智行安全套裝,包括車道保持輔助、自動剎車、車道偏離預警、自動遠近光以及自適應巡航等,基本對應了日常常見的易出風險的場景,把危險因素消滅在萌芽狀態,並且實現了L2級的智慧輔助駕駛。
總之,本次的升級誠意滿滿,在當前的家用車市場中價效比極高,很推薦選購。