就目前混動汽車發展前景還是很不錯的。吉利CHS與本田immd還有豐田ths三家公司看似都是在發展科研混合動力車，就能力而言在這一點上還是吉利做的比較好～

不過我是暫時不考慮購買混合動力車，最主要還是技術發展還不太成熟。

混連結構而言，豐田更成熟。很多人認為本田更先進，效率個更高。但個人觀點是本田相對豐田而言少了一些迭代打磨，畢竟豐田混動接受市場檢驗更久，從保有的車型來看，是經得起時間考驗的。而本田混動就這幾年來看的確也沒出現大規模的質量問題。兩者得效能實力相差不大，本田略佔優秀。但從更多的緯度考慮，比如技術成熟度（調教這件事兒可不是紙面引數能說明問題的），綜合可靠性，品牌實力，豐田肯定更靠譜。至於吉利，據說是這套chs。首先說明的是，它取自豐田授權，當然也有自主研發的調教改進。但週期這麼短，不排除也有避開一些技術難題取捷徑的可能行。儘管如此，這套系統的技術先進性依然是國內最強。相對於技術更簡單，利潤更好的雙模混動那種快錢。吉利做這件事情顯得更從產品合理性本身出發。不過說句實在話，吉利的chs依舊還不夠成熟，缺乏大批次市場保有考驗。從結構合理性而言，吉利為自己這套chs搭配的發動機依舊不如豐田的那臺阿特金森迴圈發動機那樣契合。最後，為吉利這種相對大得多的格局點贊。掙快錢沒什麼好錯的，但真的著眼與研發，哪怕是借鑑，哪怕是合作，但的確是把心用在產品合理性上來了。而不是過去的能用就行，有市場就好，哪怕是低端市場。這一切都值得尊敬。