四輪定位，顧名思義就是讓四個車輪的位置都處於一個最佳的狀態，但四輪定位並不能算是一個保養專案，至於多長時間做一次四輪定位，這個並沒有明確的規定，一般都是檢查出問題，或者車輛出現跑偏等現象之後才會進行四輪定位的。

四輪定位動的主要是懸掛，透過對各種臂、拉桿的調整來影響輪轂的角度和位置。經常調的引數包括前輪前束、外傾角，後輪前束、內傾角等。

一般情況下，我們都知道在做四輪定位的時候，車子都是出現問題的，那麼除了出現問題做的四輪定位，還有那些情況需要做四輪定位呢？

1、更換新輪胎後。剛更換的新輪胎，四輪定位引數並不能確定是否在規定的範圍之內，必須重新檢測調整。同樣的道理，做保養時輪胎對調後也應該做四輪定位。

2、車輛發生碰撞後，底盤及懸掛受到損傷。我們知道，四輪定位動的本身就是懸掛上的東西，懸掛受損，四輪定位的引數很可能改變。

3、車輛行駛效能受到影響。比如在直線行駛中車輛老是跑偏，方向盤不能自動回輪，方向盤發抖、發飄或過重。

4、輪胎出現偏磨或其他異常磨損。比如一側出現偏磨，可能是外傾角出現了偏差；而前束數值不正常同樣會讓輪胎異常磨損。

如果車子不跑偏，不吃胎的話，那麼不需要去做四輪定位，很多人都對四輪定位有一個誤區，這是錯的，如果遇到不正規的，那麼車子可能就變成越調越差。