你說的太籠統，是生產過工作程中的工傷還是上下班途中，每個企業的規章制度不同，但是有一點是相同的，那就是層層責任制，下屬工傷(這個工傷必須是發生在上班期間，而不是上下班途中。)，企業會對車間主任進行處罰，具體的細項每個企業不同。

首先確定工傷是在什麼情況下造成的。個人見解：工傷如果是在廠內，正常進行工作的車間主任有連帶管理責任。落實“三個必須”,強化安全監管。在安監總局總結新安全生產法的十大亮點中提出:落實“三個必須”,明確安全監管部門執法地位。“三個必須”是指管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全。從這裡就可以判定車間主任必須負有連帶管理責任。如果是私自操作或者是私自串崗等等行為造成的就要分析原因了，車間主任負的連帶責任就要輕一些。從三級安全教育角度說，車間一級的安全教育培訓是必不可缺的。其主要負責人就是車間主任，這是從法律的角度或從職能角度都是無可厚非的。那麼如果是廠外上下班途中受傷的還有區分。首先是不是按常規路線回家的，也就是說中途不能走其他路線或無正常理由繞道而行的;其次是個人原因造成的受傷還是發生交通事故也要區分的。個人原因造成的和交通事故在交警部門出示責任認定後為主責的不予按工傷處理。

還有很多種情況，不能一一列舉了，結合勞動法、工傷條例和個人七年的安全工作經驗說了一點兒，純屬個人見解，請諸位有識之士多多指點！