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1 # Lamareadesigner閔勳
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2 # 殷守瑜
實際上全球只有兩個豪華車大市場，美國和中國，歐洲豪華車市場幾乎可以忽略，因為大家都喜歡小型車，賓士寶馬奧迪都是在賣小型家用車，其他豪華品牌沒有小型家用車就乾瞪眼。在美國，C級以上豪華車市場，雷克薩斯的確銷量第一，但也沒那麼誇張，月銷6000+吧，賓士有四五千，寶馬有三四千，奧迪一千出頭打醬油，但是雷克薩斯銷量好的最大原因就是價格！同級別車雷克薩斯最便宜！中國大市場大家都清楚就不用描述了。在這裡譴責一下網路水軍，經常混淆概念，把小型家用車銷量+豪華車銷量說成豪華車銷量
1.品牌經營模式的區別，國內雖然覺得雷克薩斯比不上BBA但是在國外大家不比品牌，比的是可靠度，燃油性、經濟性、舒適度、保值率。且外華人覺得雷克薩斯肯定是在同一起跑線上。同樣的尺寸，同樣的舒適性，更經濟的車型，廉價的保養，外華人沒理由不選擇。2.價格，從國內就可以看出BBA與雷克薩斯的售價雖然標價差不多，但是實際成交價雷克薩斯低很多，國內只因品牌則選擇性少，（因為有錢買車跟有錢買菜一個性質，華人起來了，不差20w，不如買個大奔）3.日本車在美國口碑好，COROLLA、坦途、紅杉這些車很好的打下了市場的基礎。從而在大眾眼裡雷克薩斯是豐田的升級版。價效比比同級別豪車有優勢。舉個例子：現代也在美國賣的很好，有記者問美國民眾為什麼買現代。美國民眾：我買車的時候以為TMD現代是日本車！4.最後隨著中國產車的日益強大和國內土豪們越來越多，大家已經習慣了BBA、路虎、沃爾沃等一些進口品牌。雷克薩斯頑固不化部中國產也拉低了銷量，甚至有些愛華人士還是牴觸日系車，減配這些套路還在圍繞著我們，而雷克薩斯價格偏高，表現力只在混動表現良好，過於老化的內飾和不誠懇的動力勢必帶來國內消費者的勢利眼。雖然是個好品牌.....回過頭來看看標題！換句話說“我今天肚子有點痛”這美國雷克薩斯賣得比BBA好跟我有一毛錢關係！