第二代賓士A CLASS能否秒殺BMW1 Series和奧迪A3？
全新賓士A CLASS亮相之後，人們對他的外觀感到失望，但對他的內飾感到欣慰。失望的是，外觀幾乎沒有變化，依舊換滾滾的缺乏戰鬥氣息。欣慰的是，內飾終於選擇了S級的設計元素，兩塊大屏直接讓人的目光難以自拔。
要說賓士A CLASS秒殺BMW1 Series，還是手拿把攥的，因為即便是現款的老A級，BMW1 Series也不是對手，畢竟BMW1 Series自從改成了 前驅平臺後，銷量十分難堪。真正能跟賓士A CLASS對話的，恐怕是寶馬2系Coupe車，畢竟兩門無框車型的外觀還是比A級要養眼得多。
在豪華A級車序列裡，奧迪A3的產品線是最豐富的。雖然從內飾感受上講，現款的A3遠遠落後於新款的賓士A CLASS，但是A3擁有更低的入門價格。在北京這樣的一線城市，起步價甚至已經降至15萬以下。相信兩塊大屏的賓士A CLASS，無論如何也難以將成本降低到19萬以下。
另外，奧迪A3有兩廂版和三廂版，以及敞篷版，這對於賓士A CLASS來說，也是一個無法比擬的優勢。畢竟兩廂車在中國整體市場裡，還是小眾群體。而真正玩兒起個性，敞篷產品A級又沒有，好尷尬啊。
第二代賓士A CLASS能否秒殺BMW1 Series和奧迪A3？
全新賓士A CLASS亮相之後，人們對他的外觀感到失望，但對他的內飾感到欣慰。失望的是，外觀幾乎沒有變化，依舊換滾滾的缺乏戰鬥氣息。欣慰的是，內飾終於選擇了S級的設計元素，兩塊大屏直接讓人的目光難以自拔。
秒殺BMW1 Series手拿把攥要說賓士A CLASS秒殺BMW1 Series，還是手拿把攥的，因為即便是現款的老A級，BMW1 Series也不是對手，畢竟BMW1 Series自從改成了 前驅平臺後，銷量十分難堪。真正能跟賓士A CLASS對話的，恐怕是寶馬2系Coupe車，畢竟兩門無框車型的外觀還是比A級要養眼得多。
秒殺奧迪A3有些難度在豪華A級車序列裡，奧迪A3的產品線是最豐富的。雖然從內飾感受上講，現款的A3遠遠落後於新款的賓士A CLASS，但是A3擁有更低的入門價格。在北京這樣的一線城市，起步價甚至已經降至15萬以下。相信兩塊大屏的賓士A CLASS，無論如何也難以將成本降低到19萬以下。
另外，奧迪A3有兩廂版和三廂版，以及敞篷版，這對於賓士A CLASS來說，也是一個無法比擬的優勢。畢竟兩廂車在中國整體市場裡，還是小眾群體。而真正玩兒起個性，敞篷產品A級又沒有，好尷尬啊。