當然可以，但是肯定不是最佳的選擇。

川藏線路況複雜，路面平整度相對沒有那麼好，有時候還會有爛路，這時候對公路車就不是很友好了，公路車的濾震效能毫無疑問是不如山地車和旅行車的。其次，公路車的輪胎肯定也是不適宜在非鋪裝路面上走的，其一是會很顛，其二是爆胎機率會增大。

還有，川藏線上下起伏很大，有不少長下坡，圈剎居多的公路車制動性不如山地車，不過現在有很多的碟剎公路。

不過話說回來，你要是不心疼車的話（長途旅行騎公路真的很費車，我騎的時候已經很小心翼翼了，但還是多了一些擦傷和損耗）其實還是可行的。公路可以快一些，輕便一些，每年也有各種公路進藏的人。有的答案說裝貨架會很難看而且傷車，其實這個問題很好解決，現在可以選擇的裝備很多，完全可以選擇一套車頭包＋車架包＋車尾包，然後再背一個小巧輕便的騎行揹包（一定要小巧，最好是有揹負系統那種，不然時間一長腰會很受折磨），然後再精簡一下要帶的東西，比如少帶一兩套衣服，但是諸如工具和備胎之類的必需品一樣都不能少。如果有條件帶後援車的話，那就最完美了，可以沒有後顧之憂的輕裝上陣，體驗應該也會相當完美。

17年我和朋友們去內蒙的時候騎的就是碳架公路，也走過爛路，不過內蒙的強度肯定和川藏是沒法比的，建議題主在去之前要仔細策劃一下，儘量考慮會出現的每個問題，做好預案。然後出發之前最好帶全套裝備進行一下預演，找幾個山爬爬啥的。

下面放幾張去內蒙的圖，供題主參考。