1、起步油門加得太小致使動力不足，動力不足常見的現象是在穩住離合器時車輛有抖動現象，一次性離合器抬得太高造成的發抖現象也屬此列;2、離合器抬到接觸點車輛已經開始在動時過早放開離合器踏板造成熄火;上坡起步是因為需要動力性強相對油門也就加大，起步過程的時間也要相對延長，起步過程中是將離合器踏板穩住而不是放開;（1）在平坦的水泥路上，用怠速不光是1檔能起步，就是用3檔也能很平穩地將車起步，關鍵是將離合器抬到車輛微動時將離合器穩住不動，用1檔與用3檔不同的區別是穩住離合器的時間長短不一，用3檔需要更長一點的時間（奇瑞車為例：1檔達到5公里左右放開離合;3檔達到16公里左右放開離合）;（2）在平坦的水泥路上，放空檔和放開手剎，如果突然用全身的力量推車，車也推不起來，可當用單手輕輕推再逐步加力，即使是個弱小的女孩，也能輕易將車推起來;（3）起步操作應該時刻注意這個道理：平穩起步並不要太大的動力，但要讓車子走起來需要一個過程;車輛提速也不需要很大的動力，但需要一個過程;強制性快速起步才需要強大的動力（油門）但很容易損傷離合器;短時間將車輛速度提高起步才需要強大的動力（油門），但這樣做可能很耗油。

這個建議你看下汽油壓力是否達到蓄電池基樁是否氧化接觸不良，用故障診斷儀進行檢測。這樣可以更快的找到故障點。