機油散熱器

裡面有水道和油道 利用冷卻液給機油散熱

當前中國市場上汽車防凍液標準極不規範，換之前請務必搞清原車所用防凍液型號，所含化學成分以及發動機缸體、缸蓋、缸套等是鋁製還是鑄鐵。

等發動機的餘溫快要散去時時候更換，擰下水箱下的放水螺絲，然後再開啟上蓋，為防止冷

卻液餘熱燙傷，應使用厚布包住，放到一定時候點火啟動發動機，讓水泵運轉，充分排空；用自來水管插入上水口，沖洗，期間也需要點火啟動發動機，迴圈水流，沖刷更乾淨，再次排空； 把下水口擰緊，倒入新防凍液，加滿後再點火迴圈，適時要讓轉速高點，再加滿，就基本可以了！剩下的倒入副水箱（副水箱也需要拆下清洗） ，水位在MIN和FULL中間。 汽車的冷卻液建議還是別自己更換的好，很多車加冷卻液需要排空氣，如果空氣排不乾淨容易高溫的

你說的這個是機油散熱器，發動機利用這個來給內部的機油散熱，這個散熱器同時與冷卻系統和潤滑系統連線，機油在這裡與冷卻液進行熱交換，當機油散熱器洩露是比較麻煩的，有可能會造成冷卻液進入發動機內部，造成機油乳化損壞發動機，也有可能機油進入冷卻系統，所以這個零件是非常重要的，如果是出現問題應當及時維修。