我來回答題主提出的這個問題。咱們先說一下什麼是爆震，所謂的發動機爆震是指由於可燃混合氣的不正常燃燒，引起的發動機機體的異常震動就稱為發動機的爆震，發動機的爆震和發動機工作時的抖動不是一回事，是兩個概念。一般發動機的爆震是由於可燃混合氣的爆燃引起的，引起發動機爆燃的原因在於可燃混合氣的不正常點火造成的，比如燃燒室內有積碳等熾熱點，發動機的缸壓改變，燃油的品質太差等原因，這些情況都有可能造成可燃混合氣的非正常點燃以及影響燃燒情況，這種可燃混合氣非正常的燃燒就稱為爆燃。正常的可燃混合氣燃燒爆發出最大功效的情況，應該正好符合壓縮行程結束，做功行程開始的階段由混合氣燃燒產生的動力推動活塞下行。如果燃燒產生爆燃的情況，由於混合氣過早的被點燃，那麼在壓縮行程活塞上行階段混合氣就爆發出最大的作用力了，就會對活塞的上行產生阻力，活塞在這兩個相反的作用力下會引起活塞擺動敲擊缸筒，也就是咱們俗稱的敲缸，從而引起發動機的異常震動。這種情況就稱為爆震。

冷卻液發動機裡主要起到一個保持發動機正常工作溫度的作用，發動機工作時依靠冷卻液的迴圈，將多餘的熱量散發到大氣中。如果冷卻液缺少的話會造成發動機溫度比較高，產生高溫的情況。理論上來說，如果發動機溫度過高是會使發動機產生爆燃的情況的。但是由於發動機的工作特性，在溫度上升到一定程度的時候發動機是會不能繼續工作，而產生自動熄火的。所以說發動機的爆震和冷卻液是關係不大的。