對於走上工作崗位不久的年輕人來說，購車的選擇空間其實並不是非常大，尤其是兩廂車，中國產車型暫且不推薦，因為在品控上，做得並沒有特別出色，合資品牌的話，似乎也就只有FIT、VIOSFS、POLO等可供選擇，如果要說在這當中做出選擇，我將推薦VIOSFS，接下來說說我的理由。
就外觀而言，VIOSFS屬於特別時尚前衛的那種，和FIT、POLO相比絲毫不差，但是外觀只是一個先決條件，都說始於顏值，終於品質，VIOSFS有著同級車當中最為豐富的安全配置，GOA的車身是一個非常大的亮點，從上世紀被沿用至今，安全性是非常經得起考驗的。
內飾的做工很不錯，被人詬病的點在於科技型配置一個也沒有，不過話說回來，這個級別的合資車基本上都是這樣的，大同小異，沒有什麼特別大的差距。前面說到安全配置豐富，主要的在於車身穩定系統，這一項配置基本上只能在高階一點兒的車型上才能看到，VIOSFS能夠配備，說明它對於安全的要求是很高的。
買得起養不起，是所有年輕人所不願意的，但是往往都走入一個誤區，就是沒有太把油耗和保養費用太當回事兒，日積月累就會感受到壓力了，VIOSFS的油耗基本上在百公里6L左右，對於家用代步車來說這個油耗是相當經濟的，後期的保養費用也不必太擔心，因為VIOSFS的保養週期相比不少車型都要長，所以省時省錢是完全做得到的，這也是非常符合參加工作不久的年輕人的需求！
對於走上工作崗位不久的年輕人來說，購車的選擇空間其實並不是非常大，尤其是兩廂車，中國產車型暫且不推薦，因為在品控上，做得並沒有特別出色，合資品牌的話，似乎也就只有FIT、VIOSFS、POLO等可供選擇，如果要說在這當中做出選擇，我將推薦VIOSFS，接下來說說我的理由。
就外觀而言，VIOSFS屬於特別時尚前衛的那種，和FIT、POLO相比絲毫不差，但是外觀只是一個先決條件，都說始於顏值，終於品質，VIOSFS有著同級車當中最為豐富的安全配置，GOA的車身是一個非常大的亮點，從上世紀被沿用至今，安全性是非常經得起考驗的。
內飾的做工很不錯，被人詬病的點在於科技型配置一個也沒有，不過話說回來，這個級別的合資車基本上都是這樣的，大同小異，沒有什麼特別大的差距。前面說到安全配置豐富，主要的在於車身穩定系統，這一項配置基本上只能在高階一點兒的車型上才能看到，VIOSFS能夠配備，說明它對於安全的要求是很高的。
買得起養不起，是所有年輕人所不願意的，但是往往都走入一個誤區，就是沒有太把油耗和保養費用太當回事兒，日積月累就會感受到壓力了，VIOSFS的油耗基本上在百公里6L左右，對於家用代步車來說這個油耗是相當經濟的，後期的保養費用也不必太擔心，因為VIOSFS的保養週期相比不少車型都要長，所以省時省錢是完全做得到的，這也是非常符合參加工作不久的年輕人的需求！