凱迪拉克xt6全新換代，換代之後外觀更加方正，內飾變化不算特別大，只是檔把更換了一下。外觀更加雄偉敦厚，還是一個標準的城市行政級別家轎。
全新換代之後的CT6有沒有和BBA叫板的資格呢？我感覺這要和和哪些車比。和BMW5 Series、奧迪A6還是有可比性的，但是如果和BMW7 Series，奧迪a8等比比較還是差一個等級的。必定買百萬級別的豪車，不單單是買一款車，後面還包含很多汽車的文化以及面子問題。
現在凱迪拉克是二線豪華品牌中的老大，雖然不如BBA，但是已經把沃爾沃、捷豹等品牌遠遠地甩在了身後。凱迪拉克ct6現在的優勢就是價效比，30多萬買一款配置豐富，品牌不算太差的豪華車。2.0T的排量雖然不算太大，沒有很強的推背感，但是操控並不是它的重點點，舒適，豪華，大氣才是它的本分工作。
依宗瑞本人所見，凱迪拉克CT6將來會很有市場。他會奪取很多奧迪a6乃至BMW5 Series的訂單，但是幾乎撼動不了奧迪a8、寶馬七系、賓士s級。其實並不是這款車沒有和他們抗衡的能力，而是這個品牌在華人心中還沒有到達百萬這個地位。但是在30到50萬的這個區間還是很有競爭力的。
面子方面，凱迪拉克是二線豪華品牌
動力方面可以一戰
後期維修保養，凱迪拉克費用較高。
但是凱迪拉克主打速度與科技
凱迪拉克xt6全新換代，換代之後外觀更加方正，內飾變化不算特別大，只是檔把更換了一下。外觀更加雄偉敦厚，還是一個標準的城市行政級別家轎。
全新換代之後的CT6有沒有和BBA叫板的資格呢？我感覺這要和和哪些車比。和BMW5 Series、奧迪A6還是有可比性的，但是如果和BMW7 Series，奧迪a8等比比較還是差一個等級的。必定買百萬級別的豪車，不單單是買一款車，後面還包含很多汽車的文化以及面子問題。
現在凱迪拉克是二線豪華品牌中的老大，雖然不如BBA，但是已經把沃爾沃、捷豹等品牌遠遠地甩在了身後。凱迪拉克ct6現在的優勢就是價效比，30多萬買一款配置豐富，品牌不算太差的豪華車。2.0T的排量雖然不算太大，沒有很強的推背感，但是操控並不是它的重點點，舒適，豪華，大氣才是它的本分工作。
依宗瑞本人所見，凱迪拉克CT6將來會很有市場。他會奪取很多奧迪a6乃至BMW5 Series的訂單，但是幾乎撼動不了奧迪a8、寶馬七系、賓士s級。其實並不是這款車沒有和他們抗衡的能力，而是這個品牌在華人心中還沒有到達百萬這個地位。但是在30到50萬的這個區間還是很有競爭力的。