這個車還是剛上市的時候我去試駕過,沒想到兩年多過去了這個車都沒有年度改款,可以想象它的銷量究竟低到什麼地步,謳歌的CDX和RDX在大街上偶爾還能見見,但是TLX-L這款車我真不記得我見過“野生”的。
另外很重要的是這個車現在沒有國6的,基本上處於停產狀態,只是沒官宣而已。不過就產品本身來說,我覺得這個車還是不錯的,外形很個性,就看圖片的話覺得這個前臉有點怪,但是實車給人的感覺還是很精緻的,謳歌的這個中網和前臉包括車身給人的感覺都很精緻,但是內飾就一般了,很老氣,用料也一般,但是做工還不錯。
配置的話,整體的安全性和操控配置還是不錯的,不過低配車型的舒適性和便利性配置就比較一般了。動力方面,用了這個2.4的自然吸氣發動機,當初就有很多人質疑謳歌為什麼沒有用2.0T,一方面是成本考量,另一方面,其實就TLX-L這個價位來說,這個2.4的自然吸氣發動機也算是優缺點參半。
優點首先是這個動力總成不管是平順性還是發動機的穩定性都非常出色,也能滿足日常的使用需求,另外這個車的底盤和懸架減震都是比較偏舒適的風格,空間也大,搭配上這個動力,其實它的舒適性在這個級別裡面真的算是蠻不錯的。但是缺點的話,起步的時候動力響應很一般,這個車的油門不夠線性。
另外很多車主都反映過這個車的車漆有點薄,這樣的話就很容易產生一些細微的劃痕和太陽紋,英菲尼迪很多車也這樣。總之這個車整體上來說不算便宜,優惠的話,謳歌的車優惠都不穩定,優缺點都很明顯,而且如果你們當地沒有謳歌的經銷商,我個人是不建議的,後期萬一牽扯到維修的話,會很麻煩。
這個車還是剛上市的時候我去試駕過,沒想到兩年多過去了這個車都沒有年度改款,可以想象它的銷量究竟低到什麼地步,謳歌的CDX和RDX在大街上偶爾還能見見,但是TLX-L這款車我真不記得我見過“野生”的。
另外很重要的是這個車現在沒有國6的,基本上處於停產狀態,只是沒官宣而已。不過就產品本身來說,我覺得這個車還是不錯的,外形很個性,就看圖片的話覺得這個前臉有點怪,但是實車給人的感覺還是很精緻的,謳歌的這個中網和前臉包括車身給人的感覺都很精緻,但是內飾就一般了,很老氣,用料也一般,但是做工還不錯。
配置的話,整體的安全性和操控配置還是不錯的,不過低配車型的舒適性和便利性配置就比較一般了。動力方面,用了這個2.4的自然吸氣發動機,當初就有很多人質疑謳歌為什麼沒有用2.0T,一方面是成本考量,另一方面,其實就TLX-L這個價位來說,這個2.4的自然吸氣發動機也算是優缺點參半。
優點首先是這個動力總成不管是平順性還是發動機的穩定性都非常出色,也能滿足日常的使用需求,另外這個車的底盤和懸架減震都是比較偏舒適的風格,空間也大,搭配上這個動力,其實它的舒適性在這個級別裡面真的算是蠻不錯的。但是缺點的話,起步的時候動力響應很一般,這個車的油門不夠線性。
另外很多車主都反映過這個車的車漆有點薄,這樣的話就很容易產生一些細微的劃痕和太陽紋,英菲尼迪很多車也這樣。總之這個車整體上來說不算便宜,優惠的話,謳歌的車優惠都不穩定,優缺點都很明顯,而且如果你們當地沒有謳歌的經銷商,我個人是不建議的,後期萬一牽扯到維修的話,會很麻煩。