NS110什麼黑科技？
題主是在問新大洲本田NS110系列的怠速啟停功能吧，這項功能怎麼說呢？你說它沒用其實在擁堵路況下還是比較實用的，但要說它是黑科技還真算不上，只不過相比傳統的啟動方式要先進一些。這個系列的車型搭載的是本田的高效能ESP電噴發動機，這款發動機的獨特之處就是將磁電機和啟動機融為了一體，也就是說這款動力總成沒有額外的啟動機構，它的啟動功能完全是依託磁電機來實現的。
比較常規的踏板車啟動機構分為腳啟動和電啟動，但不管是哪一種形式的啟動機構，它都需要一個額外的裝置來實現車輛的順利啟動，齒輪組也好，啟動機也罷都是這類車輛的標配。
但新大洲本田的NS110系列就打破了這種常規融入了所謂的“黑科技”，它整個啟動過程幾乎沒有聲音，根本就聽不到齒輪的碰撞聲，而它之所以能有如此神奇的表現，主要就在於它的啟動是依託以發電機來實現。當車輛啟動時蓄電池的電流流入發電機，發電機就會秒變成啟動機，車輛就可以實現順利啟動，而車輛啟動以後啟動機迅速就會轉換成發動機給整車供電，這個過程是非常迅速自動轉換的，作為使用者正常啟動就好，不需要額外的操作。
當然這個過程會有一個晶片匹配的小插曲，這也是這款車的另一個“黑科技”，對於這套系統在以前也做過詳細的介紹，簡單來說它就是一個主動刷卡過程，當晶片鑰匙接近車輛時，系統就會進行自動匹配，完成匹配車輛就具備了啟動的條件，然後按下啟動按鈕車輛就會正常啟動。NS110的怠速啟停是依託於無聲啟動衍生出來的一種功能，因為要想實現這種功能，車輛的啟動效能就需要強大，以常規踏板車比較傳統的起動機操作方式來看，頻繁的啟停很容易會造成車輛出現故障，而ESP強大的無聲啟動就可以規避這種風險。
它簡單的工作原理就是當車輛處於靜止狀態時，操作剎車車輛就可以自動熄火，當鬆開剎車加油時就可以自動啟動順利起步。當然這個過程會比較複雜，這套系統會檢測發動機溫度，以及車輛靜止的時間等等，當具備車輛啟停條件時它才會工作，所以它同樣具備智慧化。
以上就是關於新大洲本田NS110系列“黑科技”的一些簡要介紹，這些功能對於身處擁堵路況下的摩友來說，還是比較實用的，它所帶來的直接經濟效應是油耗會降低，並且整車的防盜效能也會增加，所以喜歡的話還是值得體驗的。
NS110什麼黑科技？
題主是在問新大洲本田NS110系列的怠速啟停功能吧，這項功能怎麼說呢？你說它沒用其實在擁堵路況下還是比較實用的，但要說它是黑科技還真算不上，只不過相比傳統的啟動方式要先進一些。這個系列的車型搭載的是本田的高效能ESP電噴發動機，這款發動機的獨特之處就是將磁電機和啟動機融為了一體，也就是說這款動力總成沒有額外的啟動機構，它的啟動功能完全是依託磁電機來實現的。
比較常規的踏板車啟動機構分為腳啟動和電啟動，但不管是哪一種形式的啟動機構，它都需要一個額外的裝置來實現車輛的順利啟動，齒輪組也好，啟動機也罷都是這類車輛的標配。
但新大洲本田的NS110系列就打破了這種常規融入了所謂的“黑科技”，它整個啟動過程幾乎沒有聲音，根本就聽不到齒輪的碰撞聲，而它之所以能有如此神奇的表現，主要就在於它的啟動是依託以發電機來實現。當車輛啟動時蓄電池的電流流入發電機，發電機就會秒變成啟動機，車輛就可以實現順利啟動，而車輛啟動以後啟動機迅速就會轉換成發動機給整車供電，這個過程是非常迅速自動轉換的，作為使用者正常啟動就好，不需要額外的操作。
當然這個過程會有一個晶片匹配的小插曲，這也是這款車的另一個“黑科技”，對於這套系統在以前也做過詳細的介紹，簡單來說它就是一個主動刷卡過程，當晶片鑰匙接近車輛時，系統就會進行自動匹配，完成匹配車輛就具備了啟動的條件，然後按下啟動按鈕車輛就會正常啟動。NS110的怠速啟停是依託於無聲啟動衍生出來的一種功能，因為要想實現這種功能，車輛的啟動效能就需要強大，以常規踏板車比較傳統的起動機操作方式來看，頻繁的啟停很容易會造成車輛出現故障，而ESP強大的無聲啟動就可以規避這種風險。
它簡單的工作原理就是當車輛處於靜止狀態時，操作剎車車輛就可以自動熄火，當鬆開剎車加油時就可以自動啟動順利起步。當然這個過程會比較複雜，這套系統會檢測發動機溫度，以及車輛靜止的時間等等，當具備車輛啟停條件時它才會工作，所以它同樣具備智慧化。
以上就是關於新大洲本田NS110系列“黑科技”的一些簡要介紹，這些功能對於身處擁堵路況下的摩友來說，還是比較實用的，它所帶來的直接經濟效應是油耗會降低，並且整車的防盜效能也會增加，所以喜歡的話還是值得體驗的。