很多人都說手動擋車型容易頓挫，但其實任何自動變速箱都會出現頓挫，只不過是嚴重不嚴重的問題。

像以平順省油為賣點的cvt變速箱，在低速收油門想減速時，也往往讓你感覺突然要向前竄一下。

雙離合變速箱低速時也容易感覺到頓挫。

而Jetta自動擋車型用的at變速箱，雖然質量方面，比較的穩定耐用，但也不能完全避免低速時加減檔容易感覺頓挫這個問題。相對來說，檔位越多的at變速箱，頓挫感越弱，比如Jetta是愛信6at，CAMRY2.5l車型是愛信8at，那麼，8at的頓挫感明顯減弱。至於成本更高的12at等變速箱，可想而知，換擋時會更加的平滑。

所以，低速加減檔感覺有些頓挫，理論上講是正常的。不過也要注意定期更換自動變速箱油，免得時間久了更容易感到頓挫。

自動檔頓挫是很正常的，只是頓挫感強弱不同，而且就目前而言，相對來說雙離合變速箱頓挫感最強的。一般來說，頓挫感和發動機轉速變化的快慢有關。比如說2000轉升檔，起步時當轉速和時速匹配之後就會升為二檔（轉速2000以上，時速15到20），但是如果這時前方車輛慢下來了，你也跟著松油，轉速降了，檔位還在二檔，當發動機轉速和時速不匹配的時候，就會降擋，但是降檔的前一秒會拖檔，就有可能出現頓挫。通常是低檔位（1、2、3檔）頓挫感明顯些，因為低檔位時速區間較小（兩檔位之間差距20以內），升降檔相對頻繁。總之，發動機轉速變化太快，變速箱反應延遲就會頓挫。