新能源汽車取代燃油車的原因應該是能源技術的發展，而且不是現有能源的高價，油價上漲雖然有一定的原因，但並不是主因。

2018年92號油回到7元時代，現在穩定在7.6元左右一升，正常的家用汽車一年的行駛里程在1~2萬公里，以1.5萬公里作為參考。

保有量最大的A級車平均油耗算百公里8升，一公里的費用為0.61元左右，費用確實不低但有購車能力的群體（自費購車）仍舊是可以負擔的，一年的油費開支9150元，如果佔到總收入的1/10左右還不會對生活造成壓力。

至於營運車輛自然是水漲船高，油價上漲帶動的是物流成本的上漲，之後是運費帶動物價上漲，影響的是生活裡的方方面面，所以油價上漲影響的不是油電之戰，而且社會民生。

但油價的上漲並不是由電動汽車的推行造成，保有量不到乘用車總量的3%影響力是微乎其微的，其次在動力電池技術沒有突破之前這種車宣傳出花來也很難全面普及，油價的上漲涉及的原因太多，電動汽車不能背鍋。

不過未來電動汽車確定會取代燃油車，原因是石油能源儲量的捉襟見肘，國際形勢的風雲變幻，以及電力能源結構的比例傾斜，最終才是動力電池的技術突破汽車本身，電動汽車成為主流是技術的升級，用車成本有影響但還沒到不能接受的節點，最終會在哪天實現靜待2025年的政策實錘吧。