錢江貝納利TRK502X,是在TRK502的基礎上做了一些增強越野能力的改動後推出的一款探險車型,如圖。
建議有如下幾點。
第一,這款車雖然增強了越野能力,但是畢竟不是不是專業型的拉力車型,崎嶇路段的透過能力只能說比TRK502略強,因此,不要去那些地形複雜的地方,淨重213KG的車要是沒掌握好平衡倒了,你首先得考慮自己獨自一人能否把他扶起來。
第二,還是與崎嶇路段有關,這款車雖然配備的是全地形輪胎,但是並不適合走那些泥濘路段,爛泥把輪胎的花紋都填滿之後,就基本上喪失了抓地能力,非常滑。你要信廣告,到時害的可是自己。因此,這款車還是適合走鋪裝面,偶爾走一下乾燥的爛路可以。
第三,這款車細節方面還是存在瑕疵,手把護手建議改裝,原廠件質感很差,軟不說而且基本沒什麼防護作用。
第四,儘管水箱配有防護網,但是由於前擋泥板過於短小,行駛時泥水會甩上來將水箱散熱器堵住,影響散熱,建議加長前擋泥板。
第五,後輪建議加裝後盾,原因也一樣,下雨天會甩你一背的泥水,髒且不說,嚴重影響騎手的逼格,呵呵!
第六,與車重有關,低速狀態下轉向角度不要太大,並且在制動時不要將車剎死,不然很大機率會倒車。
就這麼幾條吧!供你參考!祝玩車愉快!
錢江貝納利TRK502X,是在TRK502的基礎上做了一些增強越野能力的改動後推出的一款探險車型,如圖。
建議有如下幾點。
第一,這款車雖然增強了越野能力,但是畢竟不是不是專業型的拉力車型,崎嶇路段的透過能力只能說比TRK502略強,因此,不要去那些地形複雜的地方,淨重213KG的車要是沒掌握好平衡倒了,你首先得考慮自己獨自一人能否把他扶起來。
第二,還是與崎嶇路段有關,這款車雖然配備的是全地形輪胎,但是並不適合走那些泥濘路段,爛泥把輪胎的花紋都填滿之後,就基本上喪失了抓地能力,非常滑。你要信廣告,到時害的可是自己。因此,這款車還是適合走鋪裝面,偶爾走一下乾燥的爛路可以。
第三,這款車細節方面還是存在瑕疵,手把護手建議改裝,原廠件質感很差,軟不說而且基本沒什麼防護作用。
第四,儘管水箱配有防護網,但是由於前擋泥板過於短小,行駛時泥水會甩上來將水箱散熱器堵住,影響散熱,建議加長前擋泥板。
第五,後輪建議加裝後盾,原因也一樣,下雨天會甩你一背的泥水,髒且不說,嚴重影響騎手的逼格,呵呵!
第六,與車重有關,低速狀態下轉向角度不要太大,並且在制動時不要將車剎死,不然很大機率會倒車。
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