謝妖，我到現在也不信120時速的車，踩死剎車會停不下來。賓士C200L這種車，油門到底0-100加速8秒開外，而時速100-0剎車，不超過3秒。車輛的動力是無法對抗剎車的，而且100時速帶動力，剎車時間不會超過7秒，剎車不致於熱崩潰。(彈射起步證明任何車的動力也幹不過剎車)本起事件，可能是司機怕失控不敢急剎，而輕帶剎車會導致剎車時間延長，熱哀減增加，車輛僅減速而不能停下，然後心中害怕，松剎，車輛重新加速到120，司機失去再試剎的勇氣。賓士C200，剎車是獨立的機械系統，不受電子系統崩潰影響。只要發動機在運轉，剎車助力就存在。我贊同上面這個答案，同時對一些覺得剎車敵不過動力的“汽車人”感到深深的不信任，對其專業水平深深懷疑，這水平也敢自稱“某某汽車人“？ 還不認輸，那就讓大家評一評吧。汽車行業從業者嚴先生的觀點1,汽車的動力推力大於制動力(剎不住)2,沒聽說過用G值來表示汽車動力性的3,客機有幾萬千牛的推力4,我不懂車，且沒有實事求是的態度。醫療行業從業者我的觀點1,汽車制動力大於動力推力(剎得住)2,奧迪就是用G值來表示動力性的，例如“35TFSI”表示其百公里加速中平均G值為0.35g。3,客機只有200～500千牛的推力(千萬別跟我扯飛機，那可真是我強項了，不信你翻翻我的回答記錄)4,你不懂車，且看我介紹是個醫生，想詐乎我，其實我是個物理學霸，醫生是我的副業。