1、車載充電器常規用於汽車電瓶(轎車12V, 卡車24V)供電的車載充電器， 大量使用在各種行動式、手持式裝置的鋰電池充電領域， 諸如： 手機， PDA, GPS 等；車充既要考慮鋰電池充電的實際需求（恆壓CV，恆流CC，過壓保護OVP），又要兼顧車載電瓶的惡劣環境（瞬態尖峰電壓，系統開關噪聲干擾，EMI 等）；因此車充方案選取的電源管理IC 必須同時滿足：耐高壓，高效率，高可靠性，低頻率（有利於EMI 的設計）的開關電源晶片；通俗講就是要求“皮實”。 2、車載充電器是為了方便車主用車載電源隨時隨地為數碼產品充電的配件。部分高階車載充電器一般包括2個USB介面，可同時為兩臺數碼產品充電。這類產品一般具有過載保護，短路保護，高壓輸入保護，高溫保護，四重安全保護功能，確保能安全使用。車載充電器在車用的同時，也能家用，實現車充、直充、USB充三合一多功能用途。 3、車載充電器的原理就是把12伏的電壓降到5伏後為手機充電，由於充電器的價格限制，電路有許多缺陷，電路的保護功能幾乎沒有，如果降壓和限流電路出現故障，就會導致12伏直接進入手機，手機必死無疑。還是建議使用車載逆變器升為220伏，再用原裝的充電器充電，這樣又安全對手機電池也好。車上面插車載充電器的地方，輸出電壓都是直流點，是12v-24v之間的電壓。車載充電器質量不是很差的話，是不會影響手機充電的，但建議不要經常使用。

車上的USB介面都手機充電是最不好的，因為電壓不穩定，而且很容易把手機弄壞地，最好能買個品牌的點菸器類的車載充電器，又穩定又方便

基本上現在車上充電有兩種形式：

1點菸器上加上轉換接頭，供手機充電。

2車上原廠就帶有USB介面。

對於前者，車子的電瓶提供的是直流電，手機本身接受的也是直流電，點菸器車充無需負責將交流電轉換為直流電，反而結構更簡單。只要轉換接頭的質量能得以保證就不會有什麼問題。

而車子自帶USB介面直接輸出電流都很低，差不多隻有普通充電器的一半，這和手機直接插在電腦USB介面上充電類似，充電速度會比在家正常充電或點菸器充電慢很多。廠家既然設計出了USB介面，就不會有什麼問題。還有部分朋友提到汽車發動時手機不能充電，因為啟動的時候電瓶會輸200-300安這麼大的電流供給啟動電機，電流電壓的變化很大，對手機有損壞。其實不然：

1如果題主觀察的比較仔細，汽車啟動時大部分車型車上電器都是會斷電的。

2其次手機內部也有一個管理充電電流、電壓的IC晶片來防止這種電壓、電流不穩的狀況傷害手機。

1點菸器上加上轉換接頭，供手機充電。2車上原廠就帶有USB介面。對於前者，車子的電瓶提供的是直流電，手機本身接受的也是直流電，點菸器車充無需負責將交流電轉換為直流電，反而結構更簡單。只要轉換接頭的質量能得以保證就不會有什麼問題。

車的USB介面都是為了傳輸音訊資料，汽車的USB介面的電流既有5v/2.1A，也有5V/0.5A。而很多手機要求的輸入電流是5V/1A，5v/2.1A的車載USB當然是沒有問題，這個時候它能給手機輸入1A電流，能給平板電腦輸入2A的電流。如果是5V/0.5A，很明顯就會出現電流不達標，在這種情況下給手機充電不僅耗費時間長、還會使手機發燙。

車充從點菸器取電把車載12V電壓轉換成5V的過程中，要經過穩壓、整流、過載保護等等多個步驟，如果用的是劣質的原件以及材料，很容易發生短路甚至自燃的情況。一個車充壞了不要緊，要是因為車充毀了手機甚至毀了車那真是太不划算。車充雖然不是什麼高科技，但還是有真假之分。

別看車載充電器是個小物件，大家在選購的時候還是要注意選購配套裝置的電壓和電流的大小，比如說一般行動式、手持終端產品的標準輸入電壓是5V/700MA，而iphone是5V/1A。不同的車上的輸出電壓也不一樣，比如說轎車的輸出電壓是12V，卡車是24V。所以通用式的車載充電器適合於12V的轎車，而車載逆變器式就適合卡車使用。