吉利,長安,長城在中國產車的行列裡競爭還是比較激烈,特別是SUV銷量競爭激烈,中國產品牌逐漸成熟,吉利收購沃爾沃,使用著沃爾沃的平臺技術,這也佔了很大的競爭優勢,而且好多消費者看中這一點,在吉利迅速崛起的情況下長安、長城都看在眼裡,市場份額競爭是必然的。
長安汽車始終堅持“以我為主,自主創新”的發展模式,充分利用全球資源,建立了中國重慶、中國上海、中國北京、義大利都靈、日本橫濱“三國五地、各有側重”的研發格局,使長安汽車工程研究院成為全國首批國家級企業技術中心之一。除了線下種種優惠外線上有車和美汽車商城,可以一成首付開新車。主要注重企業技術發展,現在的競爭無非是技術競爭。長安在競爭市場上座子坐的很穩,各車型優惠力度也不大。
長城汽車成立於1984年,總部位於河北省保定市。主要生產皮卡、SUV、轎車等車型。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業、國內規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司,具備發動機、前後橋等核心零部件自主配套能力。旗下有哈弗、WEY、尤拉,特別是哈弗連續創下國內SUV銷量第一的記錄,致力發展新能源汽車和寶馬進行新能源合作,長城做的很大產品線做的也很長,現在長城優惠力度較大哈弗系列基本優惠在兩萬左右,一些4s店兩年內指定車型原價或高價換新,長城金融低首付分期零利率等優惠政策都很吸引消費者。
吉利,長安,長城在中國產車的行列裡競爭還是比較激烈,特別是SUV銷量競爭激烈,中國產品牌逐漸成熟,吉利收購沃爾沃,使用著沃爾沃的平臺技術,這也佔了很大的競爭優勢,而且好多消費者看中這一點,在吉利迅速崛起的情況下長安、長城都看在眼裡,市場份額競爭是必然的。
長安汽車始終堅持“以我為主,自主創新”的發展模式,充分利用全球資源,建立了中國重慶、中國上海、中國北京、義大利都靈、日本橫濱“三國五地、各有側重”的研發格局,使長安汽車工程研究院成為全國首批國家級企業技術中心之一。除了線下種種優惠外線上有車和美汽車商城,可以一成首付開新車。主要注重企業技術發展,現在的競爭無非是技術競爭。長安在競爭市場上座子坐的很穩,各車型優惠力度也不大。
長城汽車成立於1984年,總部位於河北省保定市。主要生產皮卡、SUV、轎車等車型。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業、國內規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司,具備發動機、前後橋等核心零部件自主配套能力。旗下有哈弗、WEY、尤拉,特別是哈弗連續創下國內SUV銷量第一的記錄,致力發展新能源汽車和寶馬進行新能源合作,長城做的很大產品線做的也很長,現在長城優惠力度較大哈弗系列基本優惠在兩萬左右,一些4s店兩年內指定車型原價或高價換新,長城金融低首付分期零利率等優惠政策都很吸引消費者。