當然有意義了,而且是很大的意義;
其實殲20的AI,說白了就是一種協助作戰的“人工智慧”系統,幫助戰鬥機飛行員在複雜的飛行操作中解脫出來,專心用於作戰,套用楊偉總師的話說,就是“把過去的戰鬥機飛行員,變成純粹的戰鬥員”。
這種協助作用在空戰中是非常重要的,因為戰鬥機飛行員,實際在空戰中的主要操作就“駕駛”。
而飛行員在一邊當“司機”一邊戰鬥的情況下,空戰效率是必然要受影響的,尤其是類似電子對抗、對陸打擊這種對飛行員操作壓力比較大的任務時,單個飛行員往往很難獨立完成,但在有了“AI”的幫助下,這種情況就有了大幅改善了。
其實“AI”也好“人工智慧”也好,在軍事技術中的應用並不新鮮,很多防空指揮系統、近防系統、無人作戰系統都有一定的“人工智慧”在裡面。
但是,這個“人工智慧”是相對受限的,這裡不僅有“人倫道德”的關係,也有“人工智慧”本身可靠性較差的因素。
眾所周知,越精密的裝置故障率越高,“人工智慧”也是如此,有其是在軍事領域,相對較差的環境又,加劇了這種“低可靠性”的故障發生率。圖注:“密集陣”艦載近防系統就有很高的“人工智慧”系統,甚至可以不需要人工干預來自主識別目標,但正因為如此,可靠性反而很低,出現過多次“誤殺”事故。
所以目前來說軍事領域中,“人工智慧”為僅是起到一個“協作作用”,真正起決定作用的還是“人”。
當然有意義了,而且是很大的意義;
其實殲20的AI,說白了就是一種協助作戰的“人工智慧”系統,幫助戰鬥機飛行員在複雜的飛行操作中解脫出來,專心用於作戰,套用楊偉總師的話說,就是“把過去的戰鬥機飛行員,變成純粹的戰鬥員”。
這種協助作用在空戰中是非常重要的,因為戰鬥機飛行員,實際在空戰中的主要操作就“駕駛”。
而飛行員在一邊當“司機”一邊戰鬥的情況下,空戰效率是必然要受影響的,尤其是類似電子對抗、對陸打擊這種對飛行員操作壓力比較大的任務時,單個飛行員往往很難獨立完成,但在有了“AI”的幫助下,這種情況就有了大幅改善了。
其實“AI”也好“人工智慧”也好,在軍事技術中的應用並不新鮮,很多防空指揮系統、近防系統、無人作戰系統都有一定的“人工智慧”在裡面。
但是,這個“人工智慧”是相對受限的,這裡不僅有“人倫道德”的關係,也有“人工智慧”本身可靠性較差的因素。
眾所周知,越精密的裝置故障率越高,“人工智慧”也是如此,有其是在軍事領域,相對較差的環境又,加劇了這種“低可靠性”的故障發生率。圖注:“密集陣”艦載近防系統就有很高的“人工智慧”系統,甚至可以不需要人工干預來自主識別目標,但正因為如此,可靠性反而很低,出現過多次“誤殺”事故。
所以目前來說軍事領域中,“人工智慧”為僅是起到一個“協作作用”,真正起決定作用的還是“人”。