奇瑞艾瑞澤GX最近的熱度真的非常高，這臺車預售價已經公佈，上市釋出應該不會再有調整，否則這臺車可能會重蹈艾7的覆轍。
艾瑞澤GX其實就是艾7的換代簡配版，價效比到底如何或者說是否值得購買，這個問題需要自己找出答案，我們看一看新老款的差別：
艾瑞澤GX，預售價7.99-10.69萬，車身尺寸4710*1825*1490，軸距2670mm，緊湊級轎車；動力傳動為1.5T+5MT、CVT，扭力梁懸架定位入門級。
艾瑞澤7，指導價7.99-10.39萬，車身尺寸4652*1825*1493，軸距2700mm，緊湊級轎車；動力傳動為1.5T+5MT、CVT、1.6L+CVT，多連桿式獨立懸架級別高一級。
從價格來看兩車其實沒有懸殊，GX的四款車型兩款手動價格在9萬以下，而艾7優惠後1.6升自動擋也在9萬以下，動力和傳動在成本上的你增我減實際沒有區別，而9萬以上是同款動力傳動平臺。
“三大件”裡兩樣沒有升級，底盤懸架降級，GX這臺車到底如何其實很好判斷。配置方面不用過於關心，這個級別的中國產車很少有差的。
那麼艾瑞澤Gx這臺車實際並沒有過多亮點，作為艾7的換代版並沒有明顯的升級也很難看到誠意，顏值作為一個賣點GX也沒能加分很多。這臺車具體如何、值不值得入手，自己斟酌吧，艾7銷量如下：
奇瑞艾瑞澤GX最近的熱度真的非常高，這臺車預售價已經公佈，上市釋出應該不會再有調整，否則這臺車可能會重蹈艾7的覆轍。
艾瑞澤GX其實就是艾7的換代簡配版，價效比到底如何或者說是否值得購買，這個問題需要自己找出答案，我們看一看新老款的差別：
艾瑞澤GX，預售價7.99-10.69萬，車身尺寸4710*1825*1490，軸距2670mm，緊湊級轎車；動力傳動為1.5T+5MT、CVT，扭力梁懸架定位入門級。
艾瑞澤7，指導價7.99-10.39萬，車身尺寸4652*1825*1493，軸距2700mm，緊湊級轎車；動力傳動為1.5T+5MT、CVT、1.6L+CVT，多連桿式獨立懸架級別高一級。
從價格來看兩車其實沒有懸殊，GX的四款車型兩款手動價格在9萬以下，而艾7優惠後1.6升自動擋也在9萬以下，動力和傳動在成本上的你增我減實際沒有區別，而9萬以上是同款動力傳動平臺。
“三大件”裡兩樣沒有升級，底盤懸架降級，GX這臺車到底如何其實很好判斷。配置方面不用過於關心，這個級別的中國產車很少有差的。
那麼艾瑞澤Gx這臺車實際並沒有過多亮點，作為艾7的換代版並沒有明顯的升級也很難看到誠意，顏值作為一個賣點GX也沒能加分很多。這臺車具體如何、值不值得入手，自己斟酌吧，艾7銷量如下：