別克GL6不升級發動機的話，即使上龍椅也不能改變低銷量的事實，MPV的車型很集中，針對的剛需群體消費也更理性，很少會有人為高溢價低品質車型買單。
別克GL6，指導價14.19萬，車身尺寸4692*1794*1626，軸距2796mm。空間沒有優勢，價格就顯得比較高了，即使是獨立懸架。
宋max，指導價7.99-12.99萬，車身尺寸4680*1810*1680，軸距2785mm。空間同樣不算充裕，但價格合理，即使是扭力梁懸架也可以接受。
別克GL6動力搭載1.3T直列三缸渦輪增壓發動機，最大功率120kw、峰值扭力230牛米，匹配6AT變速箱。這樣壓榨一臺三缸發動機的動力，初期的NVH雖然不差，但隨著用車時間的積累至少氣門搖臂的噪音是不能避免的，震動也許會更大吧。
宋max動力搭載1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率113kw、峰值扭力240牛米，匹配6擋手動、6擋溼式雙離合。雙離合變速箱即使是溼式，低速行駛的時候頓挫也會大於AT，但傳動效率卻要高的多，獲得性能就要犧牲一些舒適性，有得有失。
配置方面兩車伯仲之間，當然是以宋max的中高配對比，價格有一定影響。其他方面宋max基本沒有哪點比GL6差，在加上合理的定位所以宋max會是爆款，而GL6會持續走低，市場的反饋是最真實的，不用吹噓或貶低。
別克GL6不升級發動機的話，即使上龍椅也不能改變低銷量的事實，MPV的車型很集中，針對的剛需群體消費也更理性，很少會有人為高溢價低品質車型買單。
基礎引數別克GL6，指導價14.19萬，車身尺寸4692*1794*1626，軸距2796mm。空間沒有優勢，價格就顯得比較高了，即使是獨立懸架。
宋max，指導價7.99-12.99萬，車身尺寸4680*1810*1680，軸距2785mm。空間同樣不算充裕，但價格合理，即使是扭力梁懸架也可以接受。
別克GL6動力搭載1.3T直列三缸渦輪增壓發動機，最大功率120kw、峰值扭力230牛米，匹配6AT變速箱。這樣壓榨一臺三缸發動機的動力，初期的NVH雖然不差，但隨著用車時間的積累至少氣門搖臂的噪音是不能避免的，震動也許會更大吧。
宋max動力搭載1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率113kw、峰值扭力240牛米，匹配6擋手動、6擋溼式雙離合。雙離合變速箱即使是溼式，低速行駛的時候頓挫也會大於AT，但傳動效率卻要高的多，獲得性能就要犧牲一些舒適性，有得有失。
配置方面兩車伯仲之間，當然是以宋max的中高配對比，價格有一定影響。其他方面宋max基本沒有哪點比GL6差，在加上合理的定位所以宋max會是爆款，而GL6會持續走低，市場的反饋是最真實的，不用吹噓或貶低。