朱博士回答：

自動變速箱的型別有AT、DCT、CVT、AMT，AMT的結構就是在手動變速箱的基礎上加一套自動換擋機構，這種變速箱在卡車上應用較多；在乘用車上應用較少。

下面主要說說DCT、AT、CVT的特點。

雙離合變速箱在這三種變速箱中，機械效率最高，也就是它自身“吃掉”發動機功率最少；因此有利於降低汽車的油耗。

另外就是換擋快，有動力輸出比較利索的駕駛感，適合喜歡享受駕駛激情的車友。

隨著車齡的增長，換擋會有一定頓挫感。

帶有液力變矩器，在低速時有一定的無級變速能力，起步加速平順感好；但是機械效率比不上雙離合，AT車油耗偏高。

AT變速箱結構比較複雜，後期維修養護費用較高。

液力變矩器，加鋼帶傳動，致使CVT在這三種變速箱中，機械效率是最低的；

但是由於CVT的傳動比範圍較大，可以充分利用發動機的高效率工況區域，在一定程度上彌補機械效率低的不足，油耗水平和AT相當。

CVT車型不僅平順，而且“柔和”，動力輸出可能不會有激情四射的感覺。