基本上可以說，住在洛杉磯的哪個區域都不能夠避免堵車。只是時間不同，或者堵車的情況不一 。如果真要避免堵車，就要儘量找避開上下班的高峰的時間，或者交通情況會多少好些。另外 ，當然越是離洛杉磯市中心遠的區，人口越少，就不容易堵車了 。 首先，洛杉磯應該是指的大洛杉磯地區。包括了洛杉磯在內的80多個城市 。堵車 的情況是以洛杉磯市中心為座標，向四個方向進出城都會堵車。洛杉磯市中心集中了洛杉磯市、縣、以及加州、聯邦各個政府部門與大公司總部 ，是上班族最集中的地區。每天從上午6點到9點，下午從4點到 8點 ，幾乎是都堵車的時間，進出一 趟都要一兩個小時。 所以說，如果不需要到洛杉磯市中心，或者經過洛杉磯市中心，最好就避免，否則被困在半路上，插翅難飛。 從人 口密度來說 ，會人聚集的洛杉磯東區，人口相對少些，堵車情況好很多，停車場也比較好找。而洛杉磯聖費南度谷地區，則人口集中，道路老舊，又是重要商業區，堵車情況嚴重。 洛杉磯市中心在九十年代，曾經一度少人居住，晚上變 成 空 城 ，而現在伴隨人口增加，開發商著力找造了洛杉磯市中心的不夜城形象 ，許多年青人因為工作與生活方便，又搬回洛杉磯市中心居住，那裡的高檔公寓，非常搶手。所以洛杉磯市中心的交通又更加擁堵。但是 ，UBER 等共乘車輛的 出現，大大方便了人們出 行，尤其是人 口密集區 。更多居住在洛杉磯市中心的人 ，都放棄了自養車輛，而用公共交通工具。
基本上可以說，住在洛杉磯的哪個區域都不能夠避免堵車。只是時間不同，或者堵車的情況不一 。如果真要避免堵車，就要儘量找避開上下班的高峰的時間，或者交通情況會多少好些。另外 ，當然越是離洛杉磯市中心遠的區，人口越少，就不容易堵車了 。 首先，洛杉磯應該是指的大洛杉磯地區。包括了洛杉磯在內的80多個城市 。堵車 的情況是以洛杉磯市中心為座標，向四個方向進出城都會堵車。洛杉磯市中心集中了洛杉磯市、縣、以及加州、聯邦各個政府部門與大公司總部 ，是上班族最集中的地區。每天從上午6點到9點，下午從4點到 8點 ，幾乎是都堵車的時間，進出一 趟都要一兩個小時。 所以說，如果不需要到洛杉磯市中心，或者經過洛杉磯市中心，最好就避免，否則被困在半路上，插翅難飛。 從人 口密度來說 ，會人聚集的洛杉磯東區，人口相對少些，堵車情況好很多，停車場也比較好找。而洛杉磯聖費南度谷地區，則人口集中，道路老舊，又是重要商業區，堵車情況嚴重。 洛杉磯市中心在九十年代，曾經一度少人居住，晚上變 成 空 城 ，而現在伴隨人口增加，開發商著力找造了洛杉磯市中心的不夜城形象 ，許多年青人因為工作與生活方便，又搬回洛杉磯市中心居住，那裡的高檔公寓，非常搶手。所以洛杉磯市中心的交通又更加擁堵。但是 ，UBER 等共乘車輛的 出現，大大方便了人們出 行，尤其是人 口密集區 。更多居住在洛杉磯市中心的人 ，都放棄了自養車輛，而用公共交通工具。