馬自達CX4是一款定位轎跑SUV的跨界車型。這是一個比較新的小眾細分市場,這類車型結合SUV和轎跑車的特點,在外部造型線條上接近於轎跑車的流線型,而在底盤和車身高度上,又比轎跑車型要高。同時,為了照顧實用性,它的車身長度也比轎跑車要長出不少,這樣才能照顧到後排的空間。
上面三張圖可以比較直觀地反映出這款車的造型特點。其實前臉你很難看出這是一款轎跑SUV,只有來到側面才知道,哦,原來它不是一般的轎車,側面也是這一款車的設計精華所在。低平的車頭,修長的車身,以及寬大的輪拱,給人有一種蓄勢待發,爆發力很強的感覺。
馬自達採用新的設計語言“魂動”之後,推出的轎車產品一款比一款驚豔,CX4也不失所望,在顏值上也達到了一個巔峰,不過馬自達的SUV車型樣子只能用平庸來形容,沒有了轎車產品的靈動和銳氣。可能它的設計師還沒找到適合SUV的表達方式。
不過相對於它的外觀,馬自達CX4以及其他馬自達轎車的內飾設計就沒有那麼讓人驚豔和稱讚了。只能說還算簡潔大方。
而空間由於追求外形的動感而有所犧牲,成為了許多人吐槽的一個點。因為這款車的定位最終還是落位在SUV,而看上SUV的使用者多半都是看上它的大空間和較高的坐姿與視野,而這亮點馬自達CX4都不怎麼樣。
馬自達CX4還有一個槽點就是其做工不夠精緻和隔音濾震也挺一般。至於動力,經濟性和操控收到的絕大多數都是正面的評價。不過,一分錢一分貨,如果不是很注重大空間,這款車還是值得考慮。
馬自達CX4是一款定位轎跑SUV的跨界車型。這是一個比較新的小眾細分市場,這類車型結合SUV和轎跑車的特點,在外部造型線條上接近於轎跑車的流線型,而在底盤和車身高度上,又比轎跑車型要高。同時,為了照顧實用性,它的車身長度也比轎跑車要長出不少,這樣才能照顧到後排的空間。
上面三張圖可以比較直觀地反映出這款車的造型特點。其實前臉你很難看出這是一款轎跑SUV,只有來到側面才知道,哦,原來它不是一般的轎車,側面也是這一款車的設計精華所在。低平的車頭,修長的車身,以及寬大的輪拱,給人有一種蓄勢待發,爆發力很強的感覺。
馬自達採用新的設計語言“魂動”之後,推出的轎車產品一款比一款驚豔,CX4也不失所望,在顏值上也達到了一個巔峰,不過馬自達的SUV車型樣子只能用平庸來形容,沒有了轎車產品的靈動和銳氣。可能它的設計師還沒找到適合SUV的表達方式。
不過相對於它的外觀,馬自達CX4以及其他馬自達轎車的內飾設計就沒有那麼讓人驚豔和稱讚了。只能說還算簡潔大方。
而空間由於追求外形的動感而有所犧牲,成為了許多人吐槽的一個點。因為這款車的定位最終還是落位在SUV,而看上SUV的使用者多半都是看上它的大空間和較高的坐姿與視野,而這亮點馬自達CX4都不怎麼樣。
馬自達CX4還有一個槽點就是其做工不夠精緻和隔音濾震也挺一般。至於動力,經濟性和操控收到的絕大多數都是正面的評價。不過,一分錢一分貨,如果不是很注重大空間,這款車還是值得考慮。