個人認為新款CC銷量肯定要比現款強很多，但是要想趕上MagotanPassat等熱門車型的銷量基本也沒有這種可能。
首先，我們要知道為什麼現款CC銷量不好，第一代CC的銷量很高高到大街上隨處可見，而第二代基本上就是剛上市那會還好些，後來是越賣越差勁，現在我們這邊一汽大眾店CC的月銷量都是個位數了那還算好的有時甚至是零，那從中我們可以發現啊，第一代CC銷量好說明喜歡轎跑車的客戶群體還是不小的，換句話說就是市場有而且不小，那麼到了第二代銷量不好肯定就不是市場的原因了，可想而知是車本身的問題，那麼到底差在哪？我們接著往下分析，對比前兩代CC我們會發現，這兩款車的口碑及評價也是天壤之別，第一代CC上市時不管是媒體還是車友都是一片叫好，更是榮獲了“最美大眾車”的稱號，到了第二代時，口風逆轉剛開始還有人討論說變醜了，後來甚至都無人議論了，直接涼涼去了，所以結論就是現款CC產品力差，這裡邊最關鍵的就是外觀不夠漂亮。
二、其實轎跑車市場還是偏小眾的，而這部分的客戶本身也更有個性，可能買Magotan的這類大眾客戶選車會考慮品牌、動力、空間、舒適性、經濟性等諸多因素，但轎跑車客戶不一樣，他們大多都是顏值控可能只因為這車漂亮看著順眼就會決定買，所以轎跑車的外觀設計是否成功基本上也就決定了銷量。
最後，看看新款CC的外觀，個人感覺和第一代可以相媲美，驚豔！這才是的CC該有的範兒！就憑這外觀想賣不好都難！
個人認為新款CC銷量肯定要比現款強很多，但是要想趕上MagotanPassat等熱門車型的銷量基本也沒有這種可能。
首先，我們要知道為什麼現款CC銷量不好，第一代CC的銷量很高高到大街上隨處可見，而第二代基本上就是剛上市那會還好些，後來是越賣越差勁，現在我們這邊一汽大眾店CC的月銷量都是個位數了那還算好的有時甚至是零，那從中我們可以發現啊，第一代CC銷量好說明喜歡轎跑車的客戶群體還是不小的，換句話說就是市場有而且不小，那麼到了第二代銷量不好肯定就不是市場的原因了，可想而知是車本身的問題，那麼到底差在哪？我們接著往下分析，對比前兩代CC我們會發現，這兩款車的口碑及評價也是天壤之別，第一代CC上市時不管是媒體還是車友都是一片叫好，更是榮獲了“最美大眾車”的稱號，到了第二代時，口風逆轉剛開始還有人討論說變醜了，後來甚至都無人議論了，直接涼涼去了，所以結論就是現款CC產品力差，這裡邊最關鍵的就是外觀不夠漂亮。
二、其實轎跑車市場還是偏小眾的，而這部分的客戶本身也更有個性，可能買Magotan的這類大眾客戶選車會考慮品牌、動力、空間、舒適性、經濟性等諸多因素，但轎跑車客戶不一樣，他們大多都是顏值控可能只因為這車漂亮看著順眼就會決定買，所以轎跑車的外觀設計是否成功基本上也就決定了銷量。
最後，看看新款CC的外觀，個人感覺和第一代可以相媲美，驚豔！這才是的CC該有的範兒！就憑這外觀想賣不好都難！