早晚高峰我都是被別人擠上車的，整個人在車廂裡彷彿蜷縮成一團，身體極度扭曲，恨不得一隻腳墊在另一隻腳上。

有經驗的人都形成了一套擠地鐵方法：儘量背對車門，雙肩包置於胸前，提前把手機從口袋拿出（因為上了地鐵你休想再從口袋裡掏出來），上車先緊抓住一個扶手雙腿叉開角度保持平衡，有人擠時雙手支撐，背部發力，雙腳站穩抵禦人流衝擊，為自己保留空間。

在地鐵高峰時段裡除了能夠感受到幾乎360°無死角的人與人緊緊相偎相依的溫暖之外，還能夠享受到立體環繞式影音服務

時下流行歌曲、火爆手遊、熱門劇集一應俱全，劇集囊括內地、港臺、日韓英美，種類繁多。

只要你站在門口，進不進的去就已經不是你能做主的了。如果你進了地鐵，那出不出的來就看各自本事了！

在地鐵上能遇到各種各樣的事情，有睡覺的上班族，有接吻的情侶，有吵架的男女，還有偷手機的小偷。曾經聽說過快上樓梯了被擠回車廂裡去的。換乘時雙肩包裡的電腦螢幕被擠碎了的。包子上來了，人沒上來的。人下來了，耳機沒下來的。反正在北京擠地鐵是在用生命在擠。

換種角度看，能夠擠地鐵，說明你所在的城市還不錯，更進一步說，如果能在你自己的家鄉擠地鐵，那更是一件幸運的事——起碼你有可能在自己的家鄉，就能完成你事業的目標。

我在南京、蘇州、上海、無錫都擠過地鐵，也在自己的城市坐過公交車，雖然大早上擠地鐵的感覺很不爽，但是和大早上擠公交來說，那已經很好了，起碼地鐵時間固定，我可以放心的睡個懶覺而不用怕班車遲到。

其實這樣換個角度看之後，我覺得能擠地鐵，也還不錯，大家覺得呢？

對於早高峰晚高峰擠地鐵的問題，我個人是深有體會的，在上海工作快一年了，工作日早晚都是面臨擠地鐵的噩夢。那時候要擠的是五號線換乘一號線，我的個乖乖，五號線短小的身材，卻要運送數以千計的上班族，從進站限流到上車排隊，總之滿眼是人，車到站如果你沒有擠上去的勇氣，那就甭想上車了，或者有這種情況，你不想上車，還是會被後面的人硬生生的擠上去，這也造成了換乘高峰站，有的女同志哀求的說，別擠了，先讓我下去。這邊人還沒下去一半就被人擠回來了。再說說車裡面的情況，基本是臉貼臉的狀態，想找一個舒適的站姿都難得，車門處更是必須倚靠車門關上的力度才能把人擠上去，上海擠地鐵感覺已經是一門技術和勇氣都要具備的活了，在擠地鐵上，我看到了很多女生已經習以為常，表現出了比男生更強勁的臂力了。這是上海的地鐵，後來我也經歷了武漢，蘇州的早上擠地鐵，相比上海，武漢的人也挺多，也是挺擠，蘇州就感覺好一點點。

細想這擠地鐵背後的問題，我覺得不就是為了生活嗎，大部分年輕人熱衷於往大城市擠，大城市有好機遇，有滿意的薪資，也有都市化、現代化的生活和眼界，這些促使年輕人們義無反顧的來到大城市，當然我也是一樣。這樣的情況自然會造成大城市人滿為患，城市容量越來越滿。這樣也就形成了一系列的降低幸福感的問題，諸如早晚高峰擠地鐵問題，購買、聚餐排長隊問題，景區數人頭問題，等等，這些都是不可避免的。混跡在大城市，就時刻準備著去接受這些問題，想想我以後會有很好生活，擠點地鐵算啥，排隊算啥，就是始終保持一顆平常心態對待這些讓你不舒適的問題，都是為了生活嘛，擠30分鐘地鐵算得了啥，不是馬上就到站了嗎，想想美好的，充裕的一天工作就開始了。所以，早晚高峰擠地鐵只是一件很正常的事情，我們要接受，並適應它，因為我們暫時沒法改變這一現狀，只有每天保持一顆平常、樂觀的心態，自然每天充滿幸福感。謝謝，我是一個初出茅廬的上班族，一點拙見。