4s店保養和修理廠的保養專案都是一樣的，如果是新車的話建議在4s店裡面保養，因為4s店比較正規，如果在外面保養的話，會影響以後在4s店裡面的質保和維修，4s店會以你不在4s店保養為理由，不給你質保。

第三次保養，主要更換的東西就是機油、機濾、空濾以及空調機濾的保養。

在第三次保養的時候，建議讓工作人員把輪胎也檢查一下，因為輪胎是橡膠的物質，長時間不更換，它就會發生老化甚至出現裂紋等，在安全方面非常的影響，必要的時候就把它更換掉，再一個就是車裡的防凍液等液體，會將整個車的零部件進行冷卻，防凍液如果缺失的話，會導致發動機溫度過高，會對發動機造成損壞，防凍液不夠的話要及時新增！

車子的保養是很多人關心的問題，只有正常做保養才能保證車輛的車況和安全。但是，我們到底要去哪裡保養比較好呢？這又是一個很糾結的問題。有沒有必要一定去4S店呢？

第三次保養，車輛應該是一年多的車齡，其實還是屬於比較新的車子，在質保期之內。質保期之內的車輛保養，是否一定要去4S店，大部分車主都會有這樣的疑問。現在已經取消了質保期強制在4S店做保養的規定，車主可以自己決定。在外面維修店做保養價格確實會比4S店便宜一些，但是如果是比較正規的維修店，其實價格上相差也不會很大，畢竟正品備件的材料成本也不會便宜，就可能工時費稍微低一點。如果保養的價格與4S店相比便宜很多，那麼建議車主要小心了，在無法確認對方使用的備件是正品的前提下，還是不要冒這個險了。

如果是去外面維修店做保養，還有一點要注意的是，一定要選擇具有維修資質的，最好還要留下照片或是影印件，與保養的清單一起儲存，萬一車子以後遇到什麼問題要走質保流程了，4S店是需要車主提供這些相關材料的。

第三次保養，具體需要更換哪些專案，機油機濾是基礎，然後，車子超過一年，如果空氣濾芯和空調濾芯沒有更換過的建議更換。其他專案要根據車況檢查結果來判斷了，車輛正常使用沒有異常的話，基本也就沒有需要更換的了。

車子保養，如果想省心省力的，那就多花點錢去4S店。如果考慮經濟因素，去外面維修店也是可以的，只是一定要多長個心眼，要找有維修資質的正規的維修店來做保養，以免使用了假冒偽劣的備件對車輛造成傷害。

相信不少小夥伴都有過在4s店內保養的經歷，尤其是新車，大多數車主都會選擇到4s店進行保養維修等。但最近一項政策條例的執行卻引起了不小的關注度，條例中提到車輛即使不在4s店內保養亦可享受相關質保服務。現實生活中的情況會是如何呢？這位小夥伴提出的第三次保養又需不需要去到4s店內進行呢？請聽我一一道來。

首先，先來解答小夥伴們提出的問題。很明確的說，無論是第幾次保養，又或是新車還是中古車，都可以到相關的維修店進行保養，並且新車還能依舊享有相關的質保服務。但前提條件是，保養需要去到有相關資質的正規修理店進行，並且保留有相關的單據等等，一旦出現問題，涉及到質保需要尋求4s店時則可以作為依據。在此也想提醒各位車主，後期的維權比較困難，在沒有把握的情況下建議還是到相對應的4s店進行保養。

其次，我們來說說第三次保養，亦是里程數約為15000到20000公里左右。此時的保養一般涉及到機油的更換、機油濾芯的更換、空氣濾芯和空調濾芯的檢查或更換等等。此外，對於年限超過兩年的車輛，還應檢查變速箱油、剎車油等，以免時間過長造成油液變質。需要注意的是，正規4s店中還會對輪胎胎壓、底盤懸架系統、剎車系統、空調系統、蓄電池等做一系列的安全檢查。不同車型的相關保養專案會有所不同，小夥伴們可以參考自己愛車說明書來獲取相關資訊。

小結：在4s店外保養並不是問題，國家的相關法律法規中也要明確提到這一點，但後續出現問題後的維權問題是阻擾許多車友的絆腳石。為了節約自己的精力和時間，建議在質保期內還是到4s店保養較為靠譜。

如果您的車輛前兩次去4S店已經進行了首保和二保，一般情況下的汽車品牌在這兩次保養專案上是有免費的（具體根據汽車品牌而異），那第三次保養還是很有必要到正規4S店進行的，具體原因如下：

一般汽車主機廠及其代理4S店，與購車車主是服務與被服務的關係，根據汽車消費的相關法律法規，一般要求車主主動承擔以下責任，方可享受汽車主機廠及其代理4S店提供的服務。

①行駛里程5000公里或者6個月（以先到期限者為準），需要到4S店進行首次保養；

②需要車主確保按保養手冊中的相關要求進行接收定期保養及相關檢查的要求；

根據一般車輛的保養要求，我總結了第三次去4S店保養的專案清單，具體如下，供您參考：

需更換的專案：①發動機機油②機油濾芯器

謝邀～～

我個人覺得你沒必要去4S店去保養，原因如下：

1.你的車是什麼車，這個不用說，如果是豪車，當然，豪車你應該知道什麼概念，那可以去4S店，因為不差那點保養費。

2.家用普通的轎車，咱們就事論事，要是我個人認為就不必要多花那冤枉錢，自己身邊有做汽修的朋友，讓他們介紹一下那些汽配店，自己去買點三濾，機油等，所需的東西，讓朋友幫忙換下，就可以了。當然了，朋友歸朋友，生意歸生意。錢還是要給的。

3.你的跑了一萬多公里，基本在新車範圍，基礎保養就夠了，再加上我們自己開車愛惜，一般都不會有什麼事情。

4.保養完後，洗洗車，看下輪胎，底盤，減震器什麼，就齊活了。

個人建議，不到之處望見諒！

題主問這個問題那麼題主關注的重心應該是車輛保修問題

我們比較看看以下四種保養方式：

1. 4S店保養：

優點：省心，不擔心質保期扯皮

缺點：費錢，機油機濾品質可能也很一般，並且有些4S居然只有40的油

2. 無法開具保養記錄證明的路邊攤保養：

優點： 應該能比4S省一半左右

缺點： 不知名機油，假機油氾濫，發動機質保期內故障估計會被拒賠拒修

3. 有資質的店裡保養

優點： 比4S稍便宜且不怕扯皮，服務可能更好

缺點： 便宜不了多少

優化： 某虎某東網訂，搶搶搶，各種操作降低費用

4. 自己網購機油、三濾自己保養或找人更換

優點： 擼低價簡直不要太便宜，最合適的頂級油頂級機濾

缺點： 有人怕買到假油，並且也是發動機質保期內故障估計會被拒賠拒修

綜上，我認為優化的方案3適合小心謹慎者，車價較高者，方案4適合老司機，以及車價較低者

感謝邀請。

14000公里三保，鑑於是新車，我建議你去4S店保養，雖然價格可能高點，但是不會影響以後在4S的質保、維修。現實中，汽車明明在質保期出現問題，但還是會有4S店以你不在4s店裡保養為由，不給你質保維護。當然，這在法律上，是不允許的行為，但真正維權起來，費事費力。至於三保需要更換什麼，因為不知道你的具體車型，這裡我就用ESCORT為例，簡要的跟你表述一下保養內容。各車型三保大致的保養內容是差不多的，具體的建議你回去看汽車使用說明書，這裡僅供參考。

可以看到，第三次保養主要涉及機油機濾、空調濾清器，也就是發動機和空調保養。另外的變速箱、輪胎等保養我就簡單說下。

這也是我們常見的保養專案，就是更換機油、機濾、空氣濾芯，只要選擇適合自己車型的標號的機油就行。如果你是自然吸氣發動機，可以用礦物油，節省成本。如果是渦輪增壓發動機，因為發動機的工況比自然吸氣的更惡劣，還是要用半合成或者全合成的機油，無論是高溫效能、潤滑效能、持續能力，都比礦物油的更好。具體品牌就不說了，只要是大廠生產的都是能用的，前提不是假機油。另外，發動機保養的重點專案--火花塞，一般是4萬公里更換，你的還沒到，不用換。

其實就是更換空調濾芯，這個只要稍微有點動手能力的，都可以自己更換的。自己可以在某寶、某東買個品牌空調濾芯，回來找下網上的更換教程，就可以了。很快的，自己換一般的車型5分鐘就可以了。這樣，你在4S的時候的就可以不用更換了，省了一筆小錢。

這個主意就是換變速箱油，手動變速箱油一般10萬公里換，上面的ESCORT可以12年或23萬公里更換，耐造啊。自動變速箱油一般每2年或5萬公里更換一次（具體車型不一樣）。

輪胎也是有試用壽命的，長時間不更換，輪胎會出現裂紋，嚴重影響行車安全。一般4-5年或跑滿8萬公里，就需要及時更換了。

主要就是玻璃水、防凍液、剎車油。玻璃水隨用隨加，就不多說了。防凍液、制動液一般4萬公里更換，當然效能沒怎麼下降的，也可以延長更換時間。汽油濾清器（就是過濾汽油雜質的）一般3-4萬公里更換。

鑑於你車才跑14000公里，是準新車，建議你去4S店保養。三保一般都算小保養，費用是比外面的維修店高，但高不了太多，肯定在你承受範圍之內。與其以後出事扯皮，不如多花點小錢省心省力。當然，如果你是老司機，汽車知識掌握的比較全，還是可以到大的維修廠去保養的。另外，車子出了質保期（各家車企不一樣，大多數是3年或10萬公里），建議到維修店保養，這時車子出了品質問題廠家已經不認了，不如到維修店保養，省錢。建議空閒的時候，可以翻翻汽車使用手冊，了解自己車子的效能、功能以及需要注意的地方，以便更好的駕馭它。

個人建議，三保還是去4S店保養吧。其實4S店和社會上的修理廠價格差不多，4S店技術人員定期去廠家進行綜合技術培訓，考核不合格不讓上崗。實際上社會上一些修理廠的技術及服務還是不錯的。關鍵是咱得找到這樣的修理廠才放心。

第三次保養，更換機油、機濾，檢查空氣濾芯和空調濾芯，如果超過兩年需要更換剎車油，沒超過兩年就不需要了。

歐系車和法系車一萬公里保養一次，一般建議7500/8000保養，和使用環境有一定的關係；日系車5000公里保養，全合成機油超個1000多公里也沒問題。【【【也有人說全合成機油10000公里保養也行，誰能告訴我：車子在5000公里內一共等待了多少個紅綠燈訊號燈？按每個訊號燈等待60秒鐘，一共讓發動空轉了多少小時？相當於走了多少公里路？您的保養里程是否大於5000公里了？】】】有經驗的負責任的不按照書本理論教條的維修技師會根據實際情況告訴您建議更換機油。所以除了里程和時間外，必須考慮綜合路況和環境，維修技師的經驗很重要。

三保除了上述專案外，還要再檢查：輪胎及氣壓、底盤懸掛系統屬於常規檢查。空調系統、防凍液、發動機、變速箱、中空、剎車系統，轉向系統、電瓶、燈光等，這些專案是4S店必須要檢查的，社會上“有些”修理廠是否能做到？是否走過場讓你看？保養30分鐘結束了算正常嗎？

再說機油，雖然全合成機油貴點，是自己的愛車啊，不珍惜自己的愛車能珍惜保養自己的身體嗎？主機廠一般跟“嘉實多、殼牌、美孚”合作，價格都是公開的，起碼保證正品不用擔心。

至於一些保養專案，服務顧問會建議您您是否做，決定權在您處，您說了算，如果車主說看著辦吧，肯定附屬保養做比不做好，就像一些保健藥品吃與不吃，您說對身體有好處嗎？怎麼有些人老是黑4S店呢？問題出在哪裡呢？還是我們廣大車主對車輛的有關知識了解的太少了。現在社會上到處是修理廠，維修技師多的是，可理論、經驗、實踐、碰到的故障等是不一樣的，（4S店電腦解碼），就像感冒都去藥店買感冒藥，請您告訴我您“熱感冒”還是“冷感冒”？買感冒藥能一樣嗎？其實一個道理！為什麼有些人60歲了還那麼年輕力壯呢？為什麼2006年的“吉利自由艦”都跑了好幾十萬公里了（發動機沒有大修），車主要開到報廢呢？保養很重要，讓車子“吃”的好保養的好，回報才長呢！（敬請大家批評指正俺學習進步，但不辯論並諒解，謝謝大家！）