1。它觸發式CDI點火器最基本的引線有四條：①點火電源線，一般為黑/紅色;②觸發線，一般本田為藍/黃色，雅馬哈為白/紅色，鈴木為白/藍色，川崎為藍色;③接高壓包線，一般本田為黑/黃色，雅馬哈為橙色，鈴木為白/藍色，川崎為黑色;④公共線(地線)，本田為綠色或綠/白色、雅馬哈為黑色、鈴木為黑/白色，川崎為黑/黃色。
為了控制發動機熄火，將點火電源黑/紅線接點火開關，開關接地熄火。
2。5條線CDI點火器是從內部引出一根專用熄火線接開關，一般為黑/白色，鈴木為黑/黃色，區別是：自觸發式內部多用了一個二極體，二極體的正極接點火電源線，負極接熄火線引出，兩種點火器在使用中沒什麼區別。
3。6條線CDI與5條線CDI的區別是：前者觸發線圈的一端沒有搭鐵利用機體當地線迴路，而是將觸發線圈的迴路專用一條線引入點火器，該線一般本田為綠/白色，雅馬哈為白/藍色。經剖析，點火器內這條線與地線連在一起。如將觸發線圈的綠伯色線就近搭鐵，再接點火器，這樣，與5條線CDI是一樣的?如6條線CDI的綠/白色線空著或接地也一樣使用。
4。?7條線與h條線CDI的區別是：前者點火電源線圈的一端也沒用機體當地線迴路，而是用一條專用線引入點火器，如雅馬哈SRl25Z?車?CDI的這條線為綠/白色。清楚了CDI不同的接線方式，CDI點火器互換後完全可以工作。值得注意的是，有些點火器引線是輔助功能線，如CHl25有一根黃/黑線是接化油器開關的，的接油壓開關或接側支撐開關。
首先弄清原車接點火器引線的功能，CDl代換才能成功。
5。如將2所述CDI與高壓包組合，地線用鐵芯引出，就為3根線，如將1所述CDI與高壓包組成一體，地線用鐵芯引出，可變為兩根線，注意與下面所述自觸發式的兩線不同。
6。少量CDI點火系不是接地熄火，而是接地點火，如代換接地熄火開關，可將原點火器接開關線直接搭鐵接地，將點火電源線連線代換開關線即可。
如用常見CDI點火器代換原車點火器，可將代換點火器地線不搭鐵，而接原點火開關線，其它功能線接法不變。
1。它觸發式CDI點火器最基本的引線有四條：①點火電源線，一般為黑/紅色;②觸發線，一般本田為藍/黃色，雅馬哈為白/紅色，鈴木為白/藍色，川崎為藍色;③接高壓包線，一般本田為黑/黃色，雅馬哈為橙色，鈴木為白/藍色，川崎為黑色;④公共線(地線)，本田為綠色或綠/白色、雅馬哈為黑色、鈴木為黑/白色，川崎為黑/黃色。
為了控制發動機熄火，將點火電源黑/紅線接點火開關，開關接地熄火。
2。5條線CDI點火器是從內部引出一根專用熄火線接開關，一般為黑/白色，鈴木為黑/黃色，區別是：自觸發式內部多用了一個二極體，二極體的正極接點火電源線，負極接熄火線引出，兩種點火器在使用中沒什麼區別。
3。6條線CDI與5條線CDI的區別是：前者觸發線圈的一端沒有搭鐵利用機體當地線迴路，而是將觸發線圈的迴路專用一條線引入點火器，該線一般本田為綠/白色，雅馬哈為白/藍色。經剖析，點火器內這條線與地線連在一起。如將觸發線圈的綠伯色線就近搭鐵，再接點火器，這樣，與5條線CDI是一樣的?如6條線CDI的綠/白色線空著或接地也一樣使用。
4。?7條線與h條線CDI的區別是：前者點火電源線圈的一端也沒用機體當地線迴路，而是用一條專用線引入點火器，如雅馬哈SRl25Z?車?CDI的這條線為綠/白色。清楚了CDI不同的接線方式，CDI點火器互換後完全可以工作。值得注意的是，有些點火器引線是輔助功能線，如CHl25有一根黃/黑線是接化油器開關的，的接油壓開關或接側支撐開關。
首先弄清原車接點火器引線的功能，CDl代換才能成功。
5。如將2所述CDI與高壓包組合，地線用鐵芯引出，就為3根線，如將1所述CDI與高壓包組成一體，地線用鐵芯引出，可變為兩根線，注意與下面所述自觸發式的兩線不同。
6。少量CDI點火系不是接地熄火，而是接地點火，如代換接地熄火開關，可將原點火器接開關線直接搭鐵接地，將點火電源線連線代換開關線即可。
如用常見CDI點火器代換原車點火器，可將代換點火器地線不搭鐵，而接原點火開關線，其它功能線接法不變。